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業績予想の修正7287日本精機自動車・輸送機

2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)

2026年3月期の連結実績を公表し、2027年3月期の通期連結業績予想を新たに示した。次期の売上収益は減少を見込む一方、営業利益・親会社の所有者に帰属する当期利益は増加を見込み、年間配当予想は90円とした。

読む価値
68注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。
向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。
規模
320000
百万円(2027年3月期通期売上収益予想)
書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。

修正された予想

2027年3月期・通期
売上高—→320,000百万円
—
営業利益—→14,000百万円
—
親会社株主に帰属する当期純利益—→10,000百万円
—
1株当たり当期純利益—→191.38円銭
—

棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。

修正の理由

グローバル市場での競争激化、次世代技術への対応、原材料価格・人件費の上昇、地政学リスクなどの不確実性を踏まえ、サプライチェーン改革、業務プロセス改革、製品仕様見直しによる原価低減や新たな価値創造を進める。為替は1米ドル=150円を前提とし、東洋電装の完全子会社化の影響は時期が確定していないため業績予想に織り込んでいない。

特別損失の内容と金額

減損損失896百万円(連結キャッシュ・フロー計算書に記載)

前期実績2026年3月期実績:売上収益327,894百万円、営業利益11,624百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益8,220百万円、基本的1株当たり当期利益143.23円
配当予想の修正2027年3月期は1株当たり90円(中間45円、期末45円)とし、10円増配とする。
連結・個別の別連結
修正された予想
項目内容
売上高非開示 → 320,000百万円(△2.4%(対前期増減率))
営業利益非開示 → 14,000百万円(20.4%(対前期増減率))
親会社株主に帰属する当期純利益非開示 → 10,000百万円(21.6%(対前期増減率))
1株当たり当期純利益非開示 → 191.38円銭
対象決算期2027年3月期
対象期間通期
前期実績2026年3月期実績:売上収益327,894百万円、営業利益11,624百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益8,220百万円、基本的1株当たり当期利益143.23円
修正の理由グローバル市場での競争激化、次世代技術への対応、原材料価格・人件費の上昇、地政学リスクなどの不確実性を踏まえ、サプライチェーン改革、業務プロセス改革、製品仕様見直しによる原価低減や新たな価値創造を進める。為替は1米ドル=150円を前提とし、東洋電装の完全子会社化の影響は時期が確定していないため業績予想に織り込んでいない。
特別損失の内容と金額減損損失896百万円(連結キャッシュ・フロー計算書に記載)
配当予想の修正2027年3月期は1株当たり90円(中間45円、期末45円)とし、10円増配とする。
連結・個別の別連結
この書類が述べていない項目(2件)
経常利益前回予想の公表日

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

グローバル市場での競争激化、次世代技術への対応、原材料価格・人件費の上昇、地政学リスクなどの不確実性を挙げている。そのうえで、新たな価値創造、サプライチェーン改革、業務プロセス改革、製品仕様の見直しによる原価低減を進めるとしている。為替は1米ドル=150円を前提とし、東洋電装の完全子会社化による影響は時期が確定していないため予想に織り込んでいない。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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