盟和産業（7284）・リスク削除
自動車メーカーの認証問題による生産・受注への影響
FY2024-Q3に初出。4回の記載のうち1回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2025-H1。直近の記載はFY2026。
4記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車メーカーの認証試験不正による生産停止15社が書いているテーマ・逆風15社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。14社中5社が悪化側に。
直近の記載が「削除」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている15社のうち14社を表示しています。上の文は15社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026削除有価証券報告書
「当社グループが属する自動車業界におきましては、自動車需要は安定的に推移しているものの、中国における市場環境の変化や、米国の関税措置の影響、中東情勢による供給リスクの増大など、依然として先行き不透明な状況が続いております。」
前回まで記載されていた自動車メーカーの認証問題は、本 filing の経営環境および事業等のリスクでは明示されず、関税、中国市場、中東情勢等へ重点が移っている。 - FY2025対処有価証券報告書
「当社グループが属する自動車業界におきましては、認証問題による減産は年度終盤でほぼ終息したものの、原材料・エネルギー価格の高止まりや労務費の高騰が続き、中国市場での日系自動車メーカーの販売減少もあり、依然として不透明な状況が続いております。」
前期に認証問題による減産が顕在化していたが、当期は年度終盤でほぼ終息したと記載され、認証問題による生産影響は緩和方向に変化している。 - FY2025-H1顕在化有価証券報告書
「原材料・エネルギー価格の高止まりや労務費の高騰が続き、認証問題や自然災害等による減産、中国市場での日系自動車メーカーの販売減少もあり、依然として不透明な状況が続いております。」
前 filing では認証問題の影響が懸念事項として示されていたが、今回は認証問題等による減産が実際の業界状況として記載されている。自動車メーカーの認証問題に伴う生産影響が顕在化した形である。 - FY2024-Q3初出有価証券報告書
「半導体不足による部品供給制約が緩和され、自動車生産は回復傾向にあるものの、認証問題の影響が懸念されております。」
自動車生産が回復傾向にある一方で、自動車業界の認証問題が生産・受注等に影響する可能性を新たなリスク要因として初めて明示している。