読む価値
66注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
94.2
％（親会社株主に帰属する当期純利益の増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年10月期・通期前回予想の公表 2024年12月13日売上高298,800→301,068百万円
+0.7%
営業利益2,400→3,152百万円
+31.3%
経常利益4,500→6,047百万円
+34.3%
親会社株主に帰属する当期純利益2,000→3,885百万円
+94.2%
１株当たり当期純利益53.31→103.83円 銭
+94.8%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
韓国での売上の堅調推移があった一方、欧州の自動車市場の低迷と中国の自動車市場の減速が影響。韓国・メキシコ・中国の子会社で原価低減、生産性向上、人員抑制、経費削減等の合理化を推進したことで営業利益が増加。経常利益は営業利益の増加等により増加。親会社株主に帰属する当期純利益は、製品保証引当金戻入額、投資有価証券売却益、欧州子会社の清算費用の影響を反映。
特別損失の内容と金額
欧州子会社の清算に伴い発生する費用。金額は非開示。
前期実績売上高 308,382百万円、営業利益 365百万円、経常利益 2,727百万円、親会社株主に帰属する当期純利益 1,973百万円、1株当たり当期純利益 52.60円 銭（2024年10月期）
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 298,800百万円 → 301,068百万円（+0.7%） |
| 営業利益 | 2,400百万円 → 3,152百万円（+31.3%） |
| 経常利益 | 4,500百万円 → 6,047百万円（+34.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,000百万円 → 3,885百万円（+94.2%） |
| １株当たり当期純利益 | 53.31円 銭 → 103.83円 銭 |
| 対象決算期 | 2025年10月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024年12月13日 |
| 前期実績 | 売上高 308,382百万円、営業利益 365百万円、経常利益 2,727百万円、親会社株主に帰属する当期純利益 1,973百万円、1株当たり当期純利益 52.60円 銭（2024年10月期） |
| 修正の理由 | 韓国での売上の堅調推移があった一方、欧州の自動車市場の低迷と中国の自動車市場の減速が影響。韓国・メキシコ・中国の子会社で原価低減、生産性向上、人員抑制、経費削減等の合理化を推進したことで営業利益が増加。経常利益は営業利益の増加等により増加。親会社株主に帰属する当期純利益は、製品保証引当金戻入額、投資有価証券売却益、欧州子会社の清算費用の影響を反映。 |
| 特別損失の内容と金額 | 欧州子会社の清算に伴い発生する費用。金額は非開示。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は韓国で堅調に推移した一方、欧州の自動車市場の低迷や中国の自動車市場の減速が影響した。営業利益は、韓国・メキシコ・中国の子会社で原価低減、生産性向上、人員抑制、経費削減などの合理化を進めたことにより増加する見込み。経常利益は営業利益の増加が影響し、親会社株主に帰属する当期純利益は、製品保証引当金戻入額、投資有価証券売却益、欧州子会社の清算費用を見込んだ結果、増加する見込み。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。