読む価値
69注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-5900
百万円（通期営業利益の増減額）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2022年10月期・第２四半期累計期間及び通期前回予想の公表 2021年12月10日売上高第２四半期累計119,800→120,866百万円
+0.9%
売上高通期244,600→248,400百万円
+1.6%
営業利益第２四半期累計2,800→-416百万円
-114.9%
営業利益通期7,600→1,700百万円
-77.6%
経常利益第２四半期累計3,700→531百万円
-85.6%
経常利益通期8,400→2,800百万円
-66.7%
親会社株主に帰属する当期純利益第２四半期累計1,900→-743百万円
-139.1%
親会社株主に帰属する当期純利益通期4,400→700百万円
-84.1%
１株当たり当期純利益第２四半期累計50.7→-19.82円 銭
-139.1%
１株当たり当期純利益通期117.4→18.67円 銭
-84.1%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
半導体供給不足による各国自動車メーカーの減産、欧州で予定していた新規受注案件の量産立ち上げ遅延、資源・素材価格の高騰、輸送コストの高止まり、雇用逼迫による生産効率の伸び悩みと人件費上昇などにより利益が予想を下回った。通期は材料費上昇傾向や操業度低下の影響が見込まれ、コスト削減を行っても上期損失を挽回できない見込み。
前期実績第２四半期：売上高115,492百万円、営業利益3,494百万円、経常利益4,672百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益6,004百万円、１株当たり四半期純利益157.86円。通期：売上高217,754百万円、営業利益685百万円、経常利益3,032百万円、親会社株主に帰属する当期純利益4,896百万円、１株当たり当期純利益129.08円。
連結・個別の別連結
注記第２四半期累計のrevised_forecast欄は実績値。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 第２四半期累計 119,800 / 通期 244,600 → 第２四半期累計 120,866 / 通期 248,400（第２四半期累計 0.9% / 通期 1.6%） |
| 営業利益 | 第２四半期累計 2,800 / 通期 7,600 → 第２四半期累計 -416 / 通期 1,700（第２四半期累計 非開示 / 通期 △77.6%） |
| 経常利益 | 第２四半期累計 3,700 / 通期 8,400 → 第２四半期累計 531 / 通期 2,800（第２四半期累計 △85.6% / 通期 △66.7%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 第２四半期累計 1,900 / 通期 4,400 → 第２四半期累計 -743 / 通期 700（第２四半期累計 非開示 / 通期 △84.1%） |
| １株当たり当期純利益 | 第２四半期累計 50.7 / 通期 117.4 → 第２四半期累計 -19.82 / 通期 18.67 |
| 対象決算期 | 2022年10月期 |
| 対象期間 | 第２四半期累計期間及び通期 |
| 前回予想の公表日 | 2021年12月10日 |
| 前期実績 | 第２四半期：売上高115,492百万円、営業利益3,494百万円、経常利益4,672百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益6,004百万円、１株当たり四半期純利益157.86円。通期：売上高217,754百万円、営業利益685百万円、経常利益3,032百万円、親会社株主に帰属する当期純利益4,896百万円、１株当たり当期純利益129.08円。 |
| 修正の理由 | 半導体供給不足による各国自動車メーカーの減産、欧州で予定していた新規受注案件の量産立ち上げ遅延、資源・素材価格の高騰、輸送コストの高止まり、雇用逼迫による生産効率の伸び悩みと人件費上昇などにより利益が予想を下回った。通期は材料費上昇傾向や操業度低下の影響が見込まれ、コスト削減を行っても上期損失を挽回できない見込み。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 注記 | 第２四半期累計のrevised_forecast欄は実績値。 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。半導体供給不足による自動車メーカーの減産、欧州での新規受注案件の量産立ち上げ遅延、資源・素材価格の高騰、輸送コストの高止まり、米国を中心とする雇用逼迫による人件費上昇などにより、利益が予想を下回った。通期については、今後の材料費上昇や操業度低下の影響が続く見込みで、コスト削減を行っても上期損失を補えないと判断した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。