イクヨ（7273）・施策再掲
樹脂成形による自動車部品の軽量化
FY2016に初出。8回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
8記載
11年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車軽量化向け樹脂化・複合材用途の開拓6社が書いているテーマ・逆風0社・追い風6社
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026再掲有価証券報告書
「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を、引き続き研究開発テーマとしている。 - FY2024再掲有価証券報告書
「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化・金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換を、軽量化に向けた研究開発テーマとして継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・ 金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・ 金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換を、軽量化に向けた研究開発テーマとして継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化 ・ 金属部品の材料置換」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 - FY2016初出有価証券報告書
「樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化・金属機能部品の樹脂化」
樹脂成形技術の高度化と金属部品の樹脂化を軽量化の手段として挙げている。