読む価値
69注目
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この取引
本事業譲受相手方（対象会社）株式会社 EV モーターズ・ジャパン
開示した会社イクヨ
日程点の間隔は実際の日数に比例します。白い点は、書類が「予定」としている日付です。
対象会社
EV バス事業
所在地 福岡県北九州市若松区向洋町 22-１資本金 4,118 百万円設立年月日 1984 年１月 26 日
売上高2,714 百万円（2025 年 12 月期）
営業利益▲2,690 百万円（2025 年 12 月期）
対価と費用
取得価額譲受価額については、民事再生手続における裁判所の許可後に改めて公表いたします。
業績への影響
現在精査中であります。裁判所からの正式な許可が得られ次第、業績への影響等とあわせて速やかにお知らせいたします。
手続きと前提
実行の前提条件対象会社の民事再生手続における裁判所の許可
取得後の経営体制当社の経営体制のもとで早期の収支改善を図る。製造業としての厳格な品質管理プロセス、サプライヤー統制、および経営ガバナンス体制を全社的に注入・刷新する。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取引の名称 | 本事業譲受 |
| 相手方の名称 | 株式会社 EV モーターズ・ジャパン |
| 対象会社の名称 | 株式会社 EV モーターズ・ジャパン |
| 対象会社の事業内容 | EV バス事業 |
| 対象会社の所在地 | 福岡県北九州市若松区向洋町 22-１ |
| 対象会社の資本金 | 4,118 百万円 |
| 対象会社の設立年月日 | 1984 年１月 26 日 |
| 対象会社の売上高 | 2,714 百万円（2025 年 12 月期） |
| 対象会社の営業利益 | ▲2,690 百万円（2025 年 12 月期） |
| 取得価額 | 譲受価額については、民事再生手続における裁判所の許可後に改めて公表いたします。 |
| 業績への影響 | 現在精査中であります。裁判所からの正式な許可が得られ次第、業績への影響等とあわせて速やかにお知らせいたします。 |
| 取締役会決議日 | 2026 年８月４日 |
| 契約締結日 | 2026 年８月 10 日（予定） |
| 実行日・効力発生日 | 2026 年 11 月頃（予定） |
| 実行の前提条件 | 対象会社の民事再生手続における裁判所の許可 |
| 取得後の経営体制 | 当社の経営体制のもとで早期の収支改善を図る。製造業としての厳格な品質管理プロセス、サプライヤー統制、および経営ガバナンス体制を全社的に注入・刷新する。 |
この書類が述べていない項目（16件）
対象会社の当期純利益対象会社の純資産取得価額以外の費用対価の種類合併比率・株式交換比率公開買付価格買付予定数の下限公開買付期間取得株式数議決権所有割合資金の手当てのれんの金額特別損益の金額価額算定の方法第三者算定機関特別委員会
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。車両制御技術や自動運転システムの統合ノウハウを取り込み、自動運転プラットフォームの開発を加速するため。また、大容量蓄電池や電力制御技術を活用してエネルギーマネジメント事業を拡大し、品質保証・管理体制やガバナンスを刷新して早期の収支改善を図るため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。