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業績予想の修正7273イクヨ自動車・輸送機

2026年3月期通期連結業績予想と実績値との差異及び個別業績と前期実績値との差異に関するお知らせ

2026年3月期の連結実績は、売上高が予想を小幅に下回り、営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益は予想を大きく下回った。個別では、売上高は前期比で増加した一方、営業利益と経常利益は赤字となり、当期純利益は固定資産売却益などにより増加した。

読む価値
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向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。
規模
-78.9
%(経常利益の差額率)
書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。

修正された予想

2026 年3月期・通期前回予想の公表 2025 年8月 14 日
売上高30,201→30,144百万円
-0.2%
営業利益955→540百万円
-43.5%
経常利益793→167百万円
-78.9%
親会社株主に帰属する当期純利益3,256→2,756百万円
-15.4%
1株当たり当期純利益148.38→125.63円 銭
-15.3%

棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。

修正の理由

原材料・副資材・電力価格の高騰分を販売価格に十分転嫁できず製造コストが増加したこと、ホールディングス化に伴う組織再編費用、人材採用・働き方改革に伴う先行投資、子会社取得に伴う無形固定資産の償却費増加、暗号資産価格の下落など。

前期実績連結(2025 年3月期通期):売上高17,736百万円、営業利益39百万円、経常利益33百万円、親会社株主に帰属する当期純利益44百万円、1株当たり当期純利益2.89円。個別:売上高15,402百万円、営業利益171百万円、経常利益134百万円、当期純利益143百万円。
連結・個別の別連結/個別(単体)
修正された予想
項目内容
売上高30,201百万円 → 30,144百万円(△0.2%)
営業利益955百万円 → 540百万円(△43.5%)
経常利益793百万円 → 167百万円(△78.9%)
親会社株主に帰属する当期純利益3,256百万円 → 2,756百万円(△15.3%)
1株当たり当期純利益148.38円 銭 → 125.63円 銭
対象決算期2026 年3月期
対象期間通期
前回予想の公表日2025 年8月 14 日
前期実績連結(2025 年3月期通期):売上高17,736百万円、営業利益39百万円、経常利益33百万円、親会社株主に帰属する当期純利益44百万円、1株当たり当期純利益2.89円。個別:売上高15,402百万円、営業利益171百万円、経常利益134百万円、当期純利益143百万円。
修正の理由原材料・副資材・電力価格の高騰分を販売価格に十分転嫁できず製造コストが増加したこと、ホールディングス化に伴う組織再編費用、人材採用・働き方改革に伴う先行投資、子会社取得に伴う無形固定資産の償却費増加、暗号資産価格の下落など。
連結・個別の別連結/個別(単体)
この書類が述べていない項目(2件)
特別損失の内容と金額配当予想の修正

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

自動車部品事業で原材料・副資材・電力価格の上昇分を販売価格へ十分に転嫁できず、製造コストが増加した。加えて、ホールディングス化に伴う組織再編費用、人材採用や働き方改革に伴う先行的な人件費、子会社取得に伴う無形固定資産の償却費、ビットコインマイニングにおける暗号資産価格下落の影響が生じた。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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