読む価値
37軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
80.9
億円（流通株式時価総額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定重点施策
01量から質への転換（収益重視）
02新たな事業基盤の創出
03企業文化の進化
04顧客との関係強化による事業基盤固め
05持続的成長に向け資本を重点投入
06第３の柱になる事業創造
07ESG経営の推進
計画の前提自動車業界の100年に一度の大変革期およびグローバル化等、外部環境の変化、自動車の電子化、電動化は飛躍的な拡大が期待される分野
非財務目標指標名 電子事業の開発人員 / 目標値 現在の4倍程度まで増員 / 時期 非開示、指標名 新世代コア部品のコスト / 目標値 10-20％改善 / 時期 非開示、指標名 新世代コア部品の質量 / 目標値 10％改善 / 時期 非開示
会社が挙げているリスク
自動車業界の100年に一度の大変革期およびグローバル化等、外部環境の変化
将来に関する記述に含まれるリスクや不確実性
今後様々な要因によって実際の業績が予測と異なる結果となる可能性
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 新市場区分の上場維持基準の適合に向けた計画書（中長期経営計画2029） |
| 計画期間 | 2021～2029年度（別箇所に「2022年3月期～2030年3月期」と記載） |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 非財務目標 | 指標名 電子事業の開発人員 / 目標値 現在の4倍程度まで増員 / 時期 非開示、指標名 新世代コア部品のコスト / 目標値 10-20％改善 / 時期 非開示、指標名 新世代コア部品の質量 / 目標値 10％改善 / 時期 非開示 |
| 計画の前提 | 自動車業界の100年に一度の大変革期およびグローバル化等、外部環境の変化、自動車の電子化、電動化は飛躍的な拡大が期待される分野 |
| 重点施策 | 量から質への転換（収益重視）、新たな事業基盤の創出、企業文化の進化、顧客との関係強化による事業基盤固め、持続的成長に向け資本を重点投入、第３の柱になる事業創造、ESG経営の推進 |
| 認識するリスク | 自動車業界の100年に一度の大変革期およびグローバル化等、外部環境の変化、将来に関する記述に含まれるリスクや不確実性、今後様々な要因によって実際の業績が予測と異なる結果となる可能性 |
| 公表日 | 2021年12月7日 |
この書類が述べていない項目（17件）
売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標前計画の実績見直し・取り下げの理由対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。移行基準日時点で流通株式時価総額が上場維持基準の100億円を下回っていたため。会社は、プライム市場への移行が企業価値の向上と持続的成長に向けた事業変革に必須であり、自動車業界の大変革期・グローバル化、シート事業に偏った事業構造、知名度や注目度の不足に対応する必要があるとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。