読む価値
53定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
300
億円（グローバル拠点戦略の総投資額）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し売上高0.0%
基準 600目標600億円
営業利益率0.0pt
基準 6目標6%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
投資計画の総額300億円（グローバル拠点戦略）
分野別の投資額分野 インド / 投資額 △20億円、分野 アセアン / 投資額 △40億円、分野 日本 / 投資額 △130億円、分野 北米 / 投資額 △110億円、分野 商売創り / 投資額 260億円、分野 業務改革DX / 投資額 40億円、分野 環境リスク対応 / 投資額 70億円、分野 維持更新 / 投資額 25億円、分野 必要運転資金 / 投資額 40億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針Vision2030（2026-2030）の5年間累計で株主還元30億円以上。DOE（自己資本配当率）を指標として継続的に水準を向上させる方針。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
重点施策
01地域戦略
02拠点戦略・投資計画
03企業基盤強化（DX・人事戦略・カーボンニュートラル）
04新規事業の創造
05既存事業領域競争力向上・事業拡大
06ものつくり改革
07日本再建
08生産部門経営自律化
09本社機能の業務変革
10業務プロセス変革
11人的資本最大化
12カーボンニュートラル対応
計画の前提自動車業界の完全EV化からマルチパスウェイへの移行、地域市場ニーズや環境変化に対応した最適な世界生産体制、労働人口減少
セグメント別目標セグメント 全社 / 売上高目標 600億円 / 利益目標 営業利益率6%、セグメント インド / 売上高目標 2030年度目標売上額40億円 / 新規受注目標売上額 40億円 / 利益目標 非開示、セグメント アセアン / 売上高目標 2030年度目標売上額255億円 / 新規受注目標売上額 30億円 / 利益目標 非開示、セグメント 日本 / 売上高目標 2030年度目標売上額360億円 / 新規受注目標売上額 115億円 / 利益目標 非開示、セグメント 北米 / 売上高目標 2030年度目標売上額150億円 / 新規受注目標売上額 115億円 / 利益目標 非開示
非財務目標指標名 カーボンニュートラル / 目標値 ユニバンスグループのカーボンニュートラル達成 / 時期 2045年度（5年前倒し）、指標名 日本拠点CO2排出量削減 / 目標値 ▲52％削減 / 時期 2030年
会社が挙げているリスク
自動車業界の経営環境の不確実性
完全EV化からマルチパスウェイへの移行
気候変動リスク
南海トラフ巨大地震
見直し・取り下げの理由
昨今の急激に不確実性を増す自動車業界の経営環境（完全EV化からマルチパスウェイへの移行など）および現在の業績を踏まえ、2030年の目標達成をより確実なものとするため。日本単体における収益の悪化や開発リードタイムの遅れが明確になったため。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営戦略 Vision2030 |
| 計画期間 | 2023-2030（財務戦略のキャッシュアロケーションは2026-2030の5年間） |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 売上高目標 | 600億円 → 600億円（0%） |
| 営業利益率目標 | 6% → 6%（0%） |
| 配当性向・DOEの方針 | Vision2030（2026-2030）の5年間累計で株主還元30億円以上。DOE（自己資本配当率）を指標として継続的に水準を向上させる方針。 |
| 投資計画の総額 | 300億円（グローバル拠点戦略） |
| 分野別の投資額 | 分野 インド / 投資額 △20億円、分野 アセアン / 投資額 △40億円、分野 日本 / 投資額 △130億円、分野 北米 / 投資額 △110億円、分野 商売創り / 投資額 260億円、分野 業務改革DX / 投資額 40億円、分野 環境リスク対応 / 投資額 70億円、分野 維持更新 / 投資額 25億円、分野 必要運転資金 / 投資額 40億円 |
| セグメント別目標 | セグメント 全社 / 売上高目標 600億円 / 利益目標 営業利益率6%、セグメント インド / 売上高目標 2030年度目標売上額40億円 / 新規受注目標売上額 40億円 / 利益目標 非開示、セグメント アセアン / 売上高目標 2030年度目標売上額255億円 / 新規受注目標売上額 30億円 / 利益目標 非開示、セグメント 日本 / 売上高目標 2030年度目標売上額360億円 / 新規受注目標売上額 115億円 / 利益目標 非開示、セグメント 北米 / 売上高目標 2030年度目標売上額150億円 / 新規受注目標売上額 115億円 / 利益目標 非開示 |
| 非財務目標 | 指標名 カーボンニュートラル / 目標値 ユニバンスグループのカーボンニュートラル達成 / 時期 2045年度（5年前倒し）、指標名 日本拠点CO2排出量削減 / 目標値 ▲52％削減 / 時期 2030年 |
| 計画の前提 | 自動車業界の完全EV化からマルチパスウェイへの移行、地域市場ニーズや環境変化に対応した最適な世界生産体制、労働人口減少 |
| 重点施策 | 地域戦略、拠点戦略・投資計画、企業基盤強化（DX・人事戦略・カーボンニュートラル）、新規事業の創造、既存事業領域競争力向上・事業拡大、ものつくり改革、日本再建、生産部門経営自律化、本社機能の業務変革、業務プロセス変革、人的資本最大化、カーボンニュートラル対応 |
| 見直し・取り下げの理由 | 昨今の急激に不確実性を増す自動車業界の経営環境（完全EV化からマルチパスウェイへの移行など）および現在の業績を踏まえ、2030年の目標達成をより確実なものとするため。日本単体における収益の悪化や開発リードタイムの遅れが明確になったため。 |
| 認識するリスク | 自動車業界の経営環境の不確実性、完全EV化からマルチパスウェイへの移行、気候変動リスク、南海トラフ巨大地震 |
| 公表日 | 2026年６月12日 |
この書類が述べていない項目（10件）
営業利益目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価前計画の実績対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。昨今の急激に不確実性を増す自動車業界の経営環境（完全EV化からマルチパスウェイへの移行など）および現在の業績を踏まえ、2030年の目標達成をより確実なものとするため。日本単体における収益の悪化や開発リードタイムの遅れが明確になったことも理由として挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。