ミクニ（7247）・リスク再掲
国内軽自動車の低生産と燃費不正問題による自動車関連品への影響
FY2017-Q1に初出。6回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2018-Q2。
6記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
国内自動車市場低迷・災害等による生産販売影響19社が書いているテーマ・逆風20社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。12社中8社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに4社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている19社のうち14社を表示しています。上の文は19社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「四輪車用製品は国内軽自動車生産が回復したこともあり、増収となりました。」
国内軽自動車生産が回復したとの説明を継続し、今回は増収要因として記載している。 - FY2018-Q1対処有価証券報告書
「四輪車用製品は国内軽自動車生産が回復した一方で、海外市場が伸び悩み、横ばいとなりました。」
従来の国内軽自動車生産の低水準については回復したと記載している。一方、海外市場の伸び悩みが新たに併記されている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「四輪車用製品は海外を中心に好調に推移しましたが、年度の前半に国内軽自動車生産が低水準にとどまった影響もあり、前期比横ばいとなりました。」
海外が好調である一方、年度前半の国内軽自動車生産低迷が四輪車用製品に影響したとの説明を継続している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「四輪車用製品は海外で好調に推移しましたが、国内軽自動車生産が低水準にとどまり、小幅ながら減収となりました。」
海外が好調である一方、国内軽自動車生産の低水準が四輪車用製品の減収要因であるとの説明を継続している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「四輪車用製品は海外で好調に推移しましたが、国内の軽自動車生産が低水準にとどまった影響を受け小幅ながら減収となりました。」
国内軽自動車生産の低水準が四輪車用製品の減収要因であるとの説明を継続している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「国内軽自動車の生産が低水準にとどまった影響を受けたうえ、円高もあり売上高は228億９千３百万円（前年同期比 8.2% 減）となりました。」
四輪車用製品については、燃費不正問題などの影響を受け減収となったとも記載している。