読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
5
億円（2025年12月期営業利益の前年差）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2024年12月期（2024年1月～12月）会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高1,255億円-14.0%
営業利益49億円-34.2%
経常利益65億円-19.8%
純利益45億円-43.0%
営業利益率3.9%
通期業績予想
2025年12月期
売上高
1,210億円
営業利益
54億円
経常利益
62億円
親会社株主に帰属する当期純利益
39億円
営業利益率
4.5%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
業績予想を大幅に超過増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
2024年営業利益前年差
自動車生産減少の影響
-42億円
売上減少
-21億円
製品ミックス
-10億円
金型売上
-11億円
インフレ転嫁
9億円
生産性向上
6億円
不良率改善
3億円
その他
-1億円
2025年営業利益前年差
一過性要因
-16億円
売上減少
-3億円
用品事業売却
-2億円
価格改定
9億円
不良率改善
6億円
生産性向上
6億円
固定費削減
6億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- インフレ影響の抑制
- 生産性向上
- 価格改定
- 固定費削減
- 売上減少（PIAA売却）
新しい施策
- 2025年1月に金型技術の中核拠点ICHIKOH Tooling Centerを設立
- ハイエンド製品・次世代BEV向け製品の先行開発
- 新規顧客・新プロジェクト、新テクノロジー、新テリトリーの成長戦略
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 日本マーケット生産台数-6.7前年比%
- ASEANマーケット生産台数-13.7前年比%
- 市光グループ日本OEM SALES3.32023-2028年平均成長率%
- 市光グループASEAN OEM SALES2.22023-2028年平均成長率%
- Booked ratio FY202598.7%
- Booked ratio FY202677.4%
- Booked ratio FY202761%
セグメント別実績
地域別（ミラー事業・PIAA除く）
売上高
合計
1,213億円-4.2%
営業利益
合計
47億円-35.8%
日本国内
-21億円
海外
-21億円
内部取引消去
-5億円
中期経営計画の目標
2028年売上高
1,415億円
2028年営業利益率
7%程度
新規事業分野の売上影響
201億円
財務目標
自己資本比率50%超え
D/Eレシオ着実に低下
市場規模・シェア
世界自動車市場
2023年90.3百万台
2028年92.1百万台
日本市場
2023年8.6百万台
2028年7.2百万台
ASEAN市場
2023年4.2百万台
2028年4.7百万台
設備投資額
58億円2025年計画
年間配当
2024年
13円/1株当り
2025年予想
14円/1株当り
配当性向
2024年実績28%
2025年以降目標30%
DOE目標2.5%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2024年12月期（2024年1月～12月） |
| 売上高 | 1,255億円（前年比 -14.0%） |
| 営業利益 | 49億円（前年比 -34.2%） |
| 経常利益 | 65億円（前年比 -19.8%） |
| 純利益 | 45億円（前年比 -43.0%） |
| 営業利益率 | 3.9% |
| 通期業績予想 | 2025年12月期 売上高 1,210億円 / 営業利益 54億円 / 経常利益 62億円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 39億円 / 営業利益率 4.5% |
| 計画に対する自己評価 | 業績予想を大幅に超過 |
| セグメント別実績 | 地域別（ミラー事業・PIAA除く） 売上高 合計 1,213億円（前年比 -4.2%） / 営業利益 合計 47億円（前年比 -35.8%） / 日本国内 -21億円 / 海外 -21億円 / 内部取引消去 -5億円 |
| 増減要因の内訳 | 2024年営業利益前年差 自動車生産減少の影響 -42億円 / 売上減少 -21億円 / 製品ミックス -10億円 / 金型売上 -11億円 / インフレ転嫁 9億円 / 生産性向上 6億円 / 不良率改善 3億円 / その他 -1億円 / 2025年営業利益前年差 一過性要因 -16億円 / 売上減少 -3億円 / 用品事業売却 -2億円 / 価格改定 9億円 / 不良率改善 6億円 / 生産性向上 6億円 / 固定費削減 6億円 |
| 主要KPI | 指標名 日本マーケット生産台数 / 値 -6.7前年比%、指標名 ASEANマーケット生産台数 / 値 -13.7前年比%、指標名 市光グループ日本OEM SALES / 値 3.32023-2028年平均成長率%、指標名 市光グループASEAN OEM SALES / 値 2.22023-2028年平均成長率%、指標名 Booked ratio FY2025 / 値 98.7%、指標名 Booked ratio FY2026 / 値 77.4%、指標名 Booked ratio FY2027 / 値 61% |
| 業績見通しの前提 | インフレ影響の抑制、生産性向上、価格改定、固定費削減、売上減少（PIAA売却） |
| 中期経営計画の目標 | 2028年売上高 1,415億円 / 2028年営業利益率 7%程度 / 新規事業分野の売上影響 201億円 |
| 財務目標 | 自己資本比率 50%超え / D/Eレシオ 着実に低下 |
| 年間配当 | 2024年 13円/1株当り / 2025年予想 14円/1株当り |
| 配当性向 | 2024年実績 28% / 2025年以降目標 30% / DOE目標 2.5% |
| 設備投資額 | 58億円（2025年計画） |
| 市場規模・シェア | 世界自動車市場 2023年 90.3百万台 / 2028年 92.1百万台 / 日本市場 2023年 8.6百万台 / 2028年 7.2百万台 / ASEAN市場 2023年 4.2百万台 / 2028年 4.7百万台 |
| 新しい施策 | 2025年1月に金型技術の中核拠点ICHIKOH Tooling Centerを設立、ハイエンド製品・次世代BEV向け製品の先行開発、新規顧客・新プロジェクト、新テクノロジー、新テリトリーの成長戦略 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額自己株式取得受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2024年12月期は、ミラー事業およびPIAAの売却、トヨタ・ダイハツの認証問題による国内生産減少が減収減益要因となった。生産性改善、インフレ影響の抑制・価格転嫁、業務効率化が悪影響を一部相殺し、計画超過には一部顧客の売上過達とインフレ影響の抑制が寄与した。2025年12月期は、生産性向上、価格改定、固定費削減により営業利益を改善する見込み。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。