読む価値
70注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
5
日（CCC改善）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
年次の再掲ROE+3.4pt
基準 4.6目標8%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。
営業利益非開示 → 参考：130億円
比較する現在の水準が書かれていないため、目標の水準だけを示しています。投資計画の総額690億円
分野別の投資額分野 設備投資 / 金額 560億円、分野 構造改革・成長投資 / 金額 260億円程度、分野 維持投資 / 金額 300億円、分野 人的資本への投資 / 金額 30億円、分野 株主還元 / 金額 100億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針新中期経営計画期間（2025～2027年度）中は累進配当を実施し、DOE2.5%程度を意識配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針市場環境や資本効率等を勘案し、機動的に自己株式の取得を実施
資本コスト株主資本コストは8％程度と認識資本コストは、株主や銀行がこの会社に期待している最低限の利回りです。
PBR・株価に関する自己評価PBRは改善傾向にあるが、さらなる上昇を目指す。2030年度にはエクイティスプレッドのプラス転換を目指す。PBRは2025年12月末時点で0.48倍PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01構造改革
02持続可能な販売価格の形成
03成長事業の種まき
04アルミホイール事業の強化
05海外事業再構築
06リサイクル事業の高度化
07循環型ビジネスの展開
08新製品の開発
09政策保有株式の縮減
10キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC）の改善
11株主還元の強化
12キャッシュアロケーション
13IR活動の強化
14監査等委員会設置会社への移行（ガバナンス強化）
15幹部社員向け株式報酬制度の導入（人的資本強化）
計画の前提市場環境や資本効率等を勘案。インドでは2030年頃に自動車生産が日本を上回り世界第3位規模となる見通し（当社予測）
対象市場の規模インドでは2030年頃に自動車生産が日本を上回り、世界第3位規模となる見通し。出典は当社予測
見直し・取り下げの理由
資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について、現状の分析・評価や取り組みの進捗状況等を踏まえ、更新した。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 新中期経営計画 |
| 計画期間 | 2025～2027年度 |
| 計画に対する動き | 年次の再掲 |
| 営業利益目標 | 非開示 → 参考：130億円 |
| ROE目標 | 2024年度実績 4.6% → 2027年度 6.0%以上、次期中期経営計画の最終年度（2030年度）8.0%以上 |
| 配当性向・DOEの方針 | 新中期経営計画期間（2025～2027年度）中は累進配当を実施し、DOE2.5%程度を意識 |
| 自己株式取得の方針 | 市場環境や資本効率等を勘案し、機動的に自己株式の取得を実施 |
| 資本コスト | 株主資本コストは8％程度と認識 |
| PBR・株価に関する自己評価 | PBRは改善傾向にあるが、さらなる上昇を目指す。2030年度にはエクイティスプレッドのプラス転換を目指す。PBRは2025年12月末時点で0.48倍 |
| 投資計画の総額 | 690億円 |
| 分野別の投資額 | 分野 設備投資 / 金額 560億円、分野 構造改革・成長投資 / 金額 260億円程度、分野 維持投資 / 金額 300億円、分野 人的資本への投資 / 金額 30億円、分野 株主還元 / 金額 100億円 |
| 計画の前提 | 市場環境や資本効率等を勘案。インドでは2030年頃に自動車生産が日本を上回り世界第3位規模となる見通し（当社予測） |
| 重点施策 | 構造改革、持続可能な販売価格の形成、成長事業の種まき、アルミホイール事業の強化、海外事業再構築、リサイクル事業の高度化、循環型ビジネスの展開、新製品の開発、政策保有株式の縮減、キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC）の改善、株主還元の強化、キャッシュアロケーション、IR活動の強化、監査等委員会設置会社への移行（ガバナンス強化）、幹部社員向け株式報酬制度の導入（人的資本強化） |
| 見直し・取り下げの理由 | 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について、現状の分析・評価や取り組みの進捗状況等を踏まえ、更新した。 |
| 対象市場の規模 | インドでは2030年頃に自動車生産が日本を上回り、世界第3位規模となる見通し。出典は当社予測 |
| 取締役会決議日 | 2026年3月24日 |
| 公表日 | 2026年3月24日 |
この書類が述べていない項目（8件）
売上高目標営業利益率目標当期純利益目標ROIC目標セグメント別目標非財務目標前計画の実績認識するリスク
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。市場の期待に応え、成長戦略を示すため。また、資本効率の改善、より安定的な株主還元、企業価値向上を進めるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。