読む価値
85重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
130
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定営業利益+85.7%
基準 70目標130億円
ROE+0.2pt
基準 5.8目標6%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか2025年度目標：営業利益率4.5％以上、EBITDA320億円、ROE8.0％以上 → 2025年度予想：営業利益率2.3％、EBITDA192億円、ROE5.8％-40.0%公表された2つの数値から算出
投資計画の総額設備投資560億円（構造改革・成長投資260億円、維持投資300億円）。人的資本への投資30億円を含める場合は590億円。
分野別の投資額分野 構造改革・成長投資 / 金額 260億円、分野 国内事業基盤強化 / 金額 60億円程度＋維持投資、分野 新製品開発・成長市場開拓 / 金額 80億円程度、分野 リサイクル事業の高度化 / 金額 60億円程度、分野 維持投資 / 金額 300億円、分野 人的資本への投資 / 金額 30億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針新中期経営計画期間中は累進配当を実施し、DOE（連結株主資本配当率）2.5％程度を意識する。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針市場環境や資本効率等を勘案し、機動的に自己株式の取得を実施する。取得額・取得期間の具体的な数値は非開示。
PBR・株価に関する自己評価資本コストや株価を意識した経営を実践するとしているが、PBRや株価が低い水準にあるとの自己評価および数値は非開示。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01既存事業の事業基盤強化
02国内事業基盤の強化
03海外事業基盤の強化
04持続的な成長事業の種まき
05コアコンピタンスを生かした新製品・新プロセスの開発促進と成長市場への展開
06リサイクル事業の高度化と循環型ビジネスの展開
07構造改革・成長への投資
08株主還元の強化
09資本効率を意識した資金調達
10人的資本の強化
11ガバナンス体制の強化
12DXのさらなる推進
13カーボンニュートラルの推進
計画の前提国内鋼材需要は2027年度も人手不足による建築案件需要の弱含みが継続する想定。、鉄スクラップ価格は国内外の電炉需要増加等により2027年度に上昇する見込み。、乗用車のグローバル需要は日系メーカーのシェア減退リスク・地政学的リスクがある想定。、建設機械需要は2026年度から緩やかに回復し、2027年度は需要増加を想定。、諸コスト（労務費を含む）は上昇基調が継続する想定。、為替は2025年度を140円／ドルで想定し、2027年度は不透明感が続くため横ばいで想定。
非財務目標指標 CO2排出量（Scope 1&2） / 目標値 2013年度対比46％削減（2030年度）、60％削減（2035年度）、73％削減（2040年度） / 時期 2030年度・2035年度・2040年度、指標 CO2排出量（Scope 1, 2 & 3） / 目標値 カーボンニュートラルを目指す / 時期 2050年、指標 女性管理職比率 / 目標値 10％以上 / 時期 2030年度、指標 国内労働災害件数（休業災害以上） / 目標値 毎年0件を目指す / 時期 毎年、指標 重大なコンプライアンス違反件数 / 目標値 毎年0件を継続 / 時期 毎年、指標 DX人財 / 目標値 600名を育成 / 時期 非開示
対象市場の規模アルミホイールのグローバル需要は5年間で15％の伸長を見込む。出典：GlobalData Plc車両生産台数予測から当社試算。市場規模の金額は非開示。
会社が挙げているリスク
鉄鋼業界の人手不足等による需要停滞
鉄スクラップ価格の上昇
乗用車のグローバル需要減退
中国における日系自動車メーカーのシェア減退
地政学的リスク
海外事業におけるカントリーリスク
関税政策等の海外事業リスク
米国の乗用車生産台数減少
労務費の上昇
生産性の悪化
国内・輸出の商用車需要低迷および競合品の流入
国内労働人口の減少
諸コストの上昇基調継続
為替の不透明感
見直し・取り下げの理由
事業環境の変化に柔軟かつ迅速に対応すべく、1年前倒しで新中期経営計画をスタートする。需要環境の悪化、コストの上昇・高止まり等により、前中期経営計画の財務目標の達成が困難となったことも背景。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | TOPY Active & Challenge 2027 |
| 計画期間 | 2025年度から2027年度（2025－2027年度） |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 営業利益目標 | 70億円（2025年度予想） → 130億円（2027年度目標）（85.7%増（単純比較）） |
| ROE目標 | 4.6%（2024年度実績）／5.8%（2025年度予想） → 6.0%以上（2027年度目標） |
| 配当性向・DOEの方針 | 新中期経営計画期間中は累進配当を実施し、DOE（連結株主資本配当率）2.5％程度を意識する。 |
| 自己株式取得の方針 | 市場環境や資本効率等を勘案し、機動的に自己株式の取得を実施する。取得額・取得期間の具体的な数値は非開示。 |
| PBR・株価に関する自己評価 | 資本コストや株価を意識した経営を実践するとしているが、PBRや株価が低い水準にあるとの自己評価および数値は非開示。 |
| 投資計画の総額 | 設備投資560億円（構造改革・成長投資260億円、維持投資300億円）。人的資本への投資30億円を含める場合は590億円。 |
| 分野別の投資額 | 分野 構造改革・成長投資 / 金額 260億円、分野 国内事業基盤強化 / 金額 60億円程度＋維持投資、分野 新製品開発・成長市場開拓 / 金額 80億円程度、分野 リサイクル事業の高度化 / 金額 60億円程度、分野 維持投資 / 金額 300億円、分野 人的資本への投資 / 金額 30億円 |
| 非財務目標 | 指標 CO2排出量（Scope 1&2） / 目標値 2013年度対比46％削減（2030年度）、60％削減（2035年度）、73％削減（2040年度） / 時期 2030年度・2035年度・2040年度、指標 CO2排出量（Scope 1, 2 & 3） / 目標値 カーボンニュートラルを目指す / 時期 2050年、指標 女性管理職比率 / 目標値 10％以上 / 時期 2030年度、指標 国内労働災害件数（休業災害以上） / 目標値 毎年0件を目指す / 時期 毎年、指標 重大なコンプライアンス違反件数 / 目標値 毎年0件を継続 / 時期 毎年、指標 DX人財 / 目標値 600名を育成 / 時期 非開示 |
| 計画の前提 | 国内鋼材需要は2027年度も人手不足による建築案件需要の弱含みが継続する想定。、鉄スクラップ価格は国内外の電炉需要増加等により2027年度に上昇する見込み。、乗用車のグローバル需要は日系メーカーのシェア減退リスク・地政学的リスクがある想定。、建設機械需要は2026年度から緩やかに回復し、2027年度は需要増加を想定。、諸コスト（労務費を含む）は上昇基調が継続する想定。、為替は2025年度を140円／ドルで想定し、2027年度は不透明感が続くため横ばいで想定。 |
| 重点施策 | 既存事業の事業基盤強化、国内事業基盤の強化、海外事業基盤の強化、持続的な成長事業の種まき、コアコンピタンスを生かした新製品・新プロセスの開発促進と成長市場への展開、リサイクル事業の高度化と循環型ビジネスの展開、構造改革・成長への投資、株主還元の強化、資本効率を意識した資金調達、人的資本の強化、ガバナンス体制の強化、DXのさらなる推進、カーボンニュートラルの推進 |
| 前計画の実績 | 2025年度目標：営業利益率4.5％以上、EBITDA320億円、ROE8.0％以上 → 2025年度予想：営業利益率2.3％、EBITDA192億円、ROE5.8％ |
| 見直し・取り下げの理由 | 事業環境の変化に柔軟かつ迅速に対応すべく、1年前倒しで新中期経営計画をスタートする。需要環境の悪化、コストの上昇・高止まり等により、前中期経営計画の財務目標の達成が困難となったことも背景。 |
| 対象市場の規模 | アルミホイールのグローバル需要は5年間で15％の伸長を見込む。出典：GlobalData Plc車両生産台数予測から当社試算。市場規模の金額は非開示。 |
| 認識するリスク | 鉄鋼業界の人手不足等による需要停滞、鉄スクラップ価格の上昇、乗用車のグローバル需要減退、中国における日系自動車メーカーのシェア減退、地政学的リスク、海外事業におけるカントリーリスク、関税政策等の海外事業リスク、米国の乗用車生産台数減少、労務費の上昇、生産性の悪化、国内・輸出の商用車需要低迷および競合品の流入、国内労働人口の減少、諸コストの上昇基調継続、為替の不透明感 |
| 公表日 | 2025年5月20日 |
この書類が述べていない項目（7件）
売上高目標営業利益率目標当期純利益目標ROIC目標資本コストセグメント別目標取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。事業環境の変化に対して柔軟かつ迅速に対応するため。また、2030年のありたい姿に向けて早急に現状の経営課題に対応し、持続的な成長を実現するため。前中期経営計画は、需要環境の悪化、コストの上昇・高止まり等の影響が大きく、事業ポートフォリオの最適化や持続可能な販売価格の形成を進めたもののカバーしきれず、財務目標の達成が困難となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。