読む価値
23軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
1
拠点（生産規模：3拠点5ラインから1拠点2ラインへ）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
取締役会決議日2021年11月5日
公表日2021年11月5日
この書類は、計画の名称・計画期間・数値目標のいずれも述べていません。
重点施策
01乗用車用スチールホイールの生産拠点の集約
02生産体制の見直し
03生産ロットの最適化や自動化設備投資等による生産性改善やコスト削減等
計画の前提新興国を中心に世界の自動車需要の継続的な拡大が見込まれる、国内のスチールホイール需要は、アルミホイールの装着率の増加等により減退を続けており、国内の供給能力が需要を大きく上回っている
非財務目標指標名 国内生産拠点数 / 目標値 1拠点（従来2拠点） / 時期 2022年6月末まで（予定）、指標名 生産ライン数 / 目標値 2ライン（リンテックス子会社化当時の3拠点5ラインから縮小） / 時期 2022年6月末まで（予定）
見直し・取り下げの理由
乗用車用スチールホイール事業を取り巻く市場環境は、新興国を中心に世界の自動車需要の継続的な拡大が見込まれる一方、国内のスチールホイール需要は、アルミホイールの装着率の増加等により減退を続けており、国内の供給能力が需要を大きく上回っている。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 非財務目標 | 指標名 国内生産拠点数 / 目標値 1拠点（従来2拠点） / 時期 2022年6月末まで（予定）、指標名 生産ライン数 / 目標値 2ライン（リンテックス子会社化当時の3拠点5ラインから縮小） / 時期 2022年6月末まで（予定） |
| 計画の前提 | 新興国を中心に世界の自動車需要の継続的な拡大が見込まれる、国内のスチールホイール需要は、アルミホイールの装着率の増加等により減退を続けており、国内の供給能力が需要を大きく上回っている |
| 重点施策 | 乗用車用スチールホイールの生産拠点の集約、生産体制の見直し、生産ロットの最適化や自動化設備投資等による生産性改善やコスト削減等 |
| 見直し・取り下げの理由 | 乗用車用スチールホイール事業を取り巻く市場環境は、新興国を中心に世界の自動車需要の継続的な拡大が見込まれる一方、国内のスチールホイール需要は、アルミホイールの装着率の増加等により減退を続けており、国内の供給能力が需要を大きく上回っている。 |
| 取締役会決議日 | 2021年11月5日 |
| 公表日 | 2021年11月5日 |
この書類が述べていない項目（19件）
計画の名称計画期間計画に対する動き売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標前計画の実績対象市場の規模認識するリスク
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内のスチールホイール需要がアルミホイールの装着率増加等により減退を続け、国内の供給能力が需要を大きく上回っているため。生産拠点の集約と改善施策により、国内需要に見合った供給能力と収益基盤の強化を図る。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。