中国協力工場の生産減少・供給遅延による卸売事業への影響
FY2020-Q2に初出。8回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。32社中10社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに34社。
- FY2025再掲有価証券報告書
「また、海外での感染症の流行により、海外商品において調達先国の工場稼働の停止や原材料の供給不足による製造遅延、船便のコンテナ不足による配送遅延やそれに伴う輸送コストの上昇懸念等で当社グループの業績及び財政状況に影響を与える可能性があります。」
海外工場停止、原材料不足、製造・配送遅延および輸送コスト上昇による供給リスクを継続している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「また、海外での感染症の流行により、海外商品において調達先国の工場稼働の停止や原材料の供給不足による製造遅延、船便のコンテナ不足による配送遅延やそれに伴う輸送コストの上昇懸念等で当社グループの業績及び財政状況に影響を与える可能性があります。」
海外工場の稼働停止、原材料不足、製造・配送遅延、輸送コスト上昇による供給リスクを引き続き記載している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「ヘルメットなど供給不足が続いた商品の販売金額やピット工賃などは前年を上回りました。」
ヘルメットなど供給不足が続く商品の存在が引き続き示されている。一方、対象商品の販売金額は前年を上回った。 - FY2022再掲有価証券報告書
「また、海外での新型コロナウイルス感染症の流行により、海外商品において調達先国の工場の稼働の停止や原材料の供給不足による製造遅延、船便のコンテナ不足による配送遅延やそれに伴う輸送コストの上昇懸念等で当社グループの業績及び財政状況に影響を与える可能性がございます。」
海外工場の稼働停止、原材料不足、製造・配送遅延および輸送コスト上昇の供給リスクを継続して記載している。 - FY2022-Q2悪化有価証券報告書
「二輪車業界においても、原材料価格の高騰や車両・用品の生産遅延等の不安定要素が顕在化しております」
従来の原材料不足・輸送遅延等に加え、原材料価格の高騰および車両・用品の生産遅延が二輪業界の供給上の不安定要素として顕在化している。 - FY2021悪化有価証券報告書
「原材料不足や海上輸送の運賃高騰、遅延などが商品供給に影響を見せはじめており、特に輸入商材で半導体を使用するインカムなどの電子機器や電動アシスト自転車は商品の入荷と欠品を繰り返す状況も見られます。」
従来の中国協力工場における生産減少・供給遅延から、原材料不足、海上運賃高騰、輸送遅延、半導体不足による入荷・欠品の反復へと供給リスクの範囲が広がった。 - FY2020-Q3対処有価証券報告書
「また、㈱ダートフリークは後述のとおり、当第３四半期連結累計期間は前年10月から当年６月までの経営成績を連結しておりますが、当年４月までは新型コロナウイルス感染症拡大による生産減少や供給遅延の影響を受けましたが、５月以降は㈱デイトナと同様に売上が急回復したことで売上高、営業利益ともに前年同四半期を上回りました。」
中国協力工場等の生産減少・供給遅延の影響は4月まで発生したが、5月以降は売上が急回復し、ダートフリークの売上高・営業利益は前年同期を上回った。 - FY2020-Q2初出有価証券報告書
「中国の協力工場からの仕入れが新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、春節明けも生産減少や供給遅延が大きく、売上、営業利益ともに前年同四半期を下回りました。」
中国の協力工場における生産減少・供給遅延が実際に発生し、ダートフリークの売上・営業利益が前年同期を下回ったと説明している。