読む価値
75重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
20
％（連結経常利益の増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2021年12月期・通期前回予想の公表 2021 年５月７日（業績予想）、2021 年８月５日（配当予想）売上高10,680→12,000百万円
+12.4%
営業利益1,439→1,720百万円
+19.5%
経常利益1,484→1,781百万円
+20.0%
親会社株主に帰属する当期純利益1,039→1,146百万円
+10.4%
１株当たり当期純利益443.44→489.35円銭
+10.4%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
新型コロナウイルス感染症による移動手段の変化、アウトドアでのレジャー志向の高まり、新車販売台数の増加、免許取得者数の増加などにより、二輪車市場の強い需要が続き、通期業績が上振れする見込みとなったため。配当は個別業績予想の修正と配当方針に基づき、期末配当を52円から62円へ増額した。
前期実績連結：売上高9,910百万円、営業利益1,186百万円、経常利益1,199百万円、親会社株主に帰属する当期純利益811百万円、1株当たり当期純利益346.33円。個別：売上高5,960百万円、経常利益923百万円、当期純利益663百万円、1株当たり当期純利益283.26円。
配当予想の修正期末配当を1株52円から62円へ10円増配し、年間配当も52円から62円へ修正。
連結・個別の別連結／個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 10,680百万円 → 12,000百万円（+12.4%） |
| 営業利益 | 1,439百万円 → 1,720百万円（+19.5%） |
| 経常利益 | 1,484百万円 → 1,781百万円（+20.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,039百万円 → 1,146百万円（+10.4%） |
| １株当たり当期純利益 | 443.44円銭 → 489.35円銭 |
| 対象決算期 | 2021年12月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2021 年５月７日（業績予想）、2021 年８月５日（配当予想） |
| 前期実績 | 連結：売上高9,910百万円、営業利益1,186百万円、経常利益1,199百万円、親会社株主に帰属する当期純利益811百万円、1株当たり当期純利益346.33円。個別：売上高5,960百万円、経常利益923百万円、当期純利益663百万円、1株当たり当期純利益283.26円。 |
| 修正の理由 | 新型コロナウイルス感染症による移動手段の変化、アウトドアでのレジャー志向の高まり、新車販売台数の増加、免許取得者数の増加などにより、二輪車市場の強い需要が続き、通期業績が上振れする見込みとなったため。配当は個別業績予想の修正と配当方針に基づき、期末配当を52円から62円へ増額した。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当を1株52円から62円へ10円増配し、年間配当も52円から62円へ修正。 |
| 連結・個別の別 | 連結／個別（単体） |
この書類が述べていない項目（1件）
特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新型コロナウイルス感染症による移動手段の変化やアウトドアレジャー志向の高まりに加え、新車販売台数や免許取得者数の増加により、二輪車市場の強い需要が続いているため。配当は、通期個別業績予想の上方修正と配当方針を踏まえて増額した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。