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断定的
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サスペンションボールジョイントデファレンシャルアッセンブリィプラネタリィピニオンギヤダンパー部品ギヤボックス部品トランスミッション用シャフト・ギヤ部品ATミッションカムシャフトギア
適用分野（この発表が対象とする用途）
EV車ハイブリッド車自動車1200ccクラスのモーターサイクル155ccクラスのモーターサイクル250cc／300ccクラスのスクーター
提供開始日2022年5月より生産・納入開始、2022年8月より生産・納入開始、2022年11月より生産・納入開始、2022年12月より生産・納入開始、2023年2月より生産・納入開始
相手先と当社の関係
武蔵精密工業7220
当社との関係
当社グループまたは当社が相手先から部品を受注する取引関係。MAP-CH、MAP-NT、MAP-IN、MAP-TH、MAP-ID、MAP-VNなどのグループ会社が受注主体。
相手先比亜迪（BYD）汽車工業有限会社愛信（蘇州）汽車零部件有限公司日産自動車株式会社長安フォード（FORD）汽車有限会社PT. AISIN INDONESIA 社Triumph Motorcycle 社India Yamaha Motors Pvt. Ltd.社Honda Vietnam 社
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | サスペンションボールジョイント、デファレンシャルアッセンブリィ、プラネタリィピニオンギヤ、ダンパー部品、ギヤボックス部品、トランスミッション用シャフト・ギヤ部品、ATミッション、カムシャフト、ギア |
| 相手先 | 比亜迪（BYD）汽車工業有限会社、愛信（蘇州）汽車零部件有限公司、日産自動車株式会社、長安フォード（FORD）汽車有限会社、PT. AISIN INDONESIA 社、Triumph Motorcycle 社、India Yamaha Motors Pvt. Ltd.社、Honda Vietnam 社 |
| 当社との関係 | 当社グループまたは当社が相手先から部品を受注する取引関係。MAP-CH、MAP-NT、MAP-IN、MAP-TH、MAP-ID、MAP-VNなどのグループ会社が受注主体。 |
| 提供開始日 | 2022年5月より生産・納入開始、2022年8月より生産・納入開始、2022年11月より生産・納入開始、2022年12月より生産・納入開始、2023年2月より生産・納入開始 |
| 適用分野 | EV車、ハイブリッド車、自動車、1200ccクラスのモーターサイクル、155ccクラスのモーターサイクル、250cc／300ccクラスのスクーター |
この書類が述べていない項目（13件）
相手先の概要契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。EV化が進む中国市場を中心に、戦略商品であるデファレンシャルアッセンブリィや足回り部品について、拡販活動を進めたため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。