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2モーターハイブリッドシステム用減速ギヤ及びギヤシャフトデファレンシャルアッセンブリィエンジン用バランサーシャフトサスペンションボールジョイントコンプステアリングタイロッドエンドコンプマニュアルトランスミッション部品トランスミッション用シャフト・ギヤ部品カムシャフト
適用分野（この発表が対象とする用途）
2モーターハイブリッドシステム新型シビック e:HEV新型ステップ ワゴン新型シビック TYPE Rモーターサイクル250ccクラスロッキー・ライズ
提供開始日2022年2月より生産・納入開始（実績）、2022年4月より生産・納入開始（実績）、2022年5月より生産・納入開始（実績）、2022年7月より生産・納入開始（実績）、2022年8月より生産・納入開始（実績）、2022年10月より生産・納入開始（実績）
相手先と当社の関係
武蔵精密工業7220
当社との関係
本田技研工業株式会社、Maruti Suzuki India Ltd.、PT Astra Daihatsu Motorから当社グループが部品を受注する取引関係。案件5はMAP-ID、案件6はMAP-INが受注主体。
相手先本田技研工業株式会社Maruti Suzuki India Ltd.PT Astra Daihatsu Motor
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 2モーターハイブリッドシステム用減速ギヤ及びギヤシャフト、デファレンシャルアッセンブリィ、エンジン用バランサーシャフト、サスペンションボールジョイントコンプ、ステアリングタイロッドエンドコンプ、マニュアルトランスミッション部品、トランスミッション用シャフト・ギヤ部品、カムシャフト |
| 相手先 | 本田技研工業株式会社、Maruti Suzuki India Ltd.、PT Astra Daihatsu Motor |
| 当社との関係 | 本田技研工業株式会社、Maruti Suzuki India Ltd.、PT Astra Daihatsu Motorから当社グループが部品を受注する取引関係。案件5はMAP-ID、案件6はMAP-INが受注主体。 |
| 提供開始日 | 2022年2月より生産・納入開始（実績）、2022年4月より生産・納入開始（実績）、2022年5月より生産・納入開始（実績）、2022年7月より生産・納入開始（実績）、2022年8月より生産・納入開始（実績）、2022年10月より生産・納入開始（実績） |
| 適用分野 | 2モーターハイブリッドシステム、新型シビック e:HEV、新型ステップ ワゴン、新型シビック TYPE R、モーターサイクル250ccクラス、ロッキー・ライズ |
この書類が述べていない項目（13件）
相手先の概要契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。電動化時代を事業成長の機会と捉え、幅広い顧客に対してグローバルに拡販活動を展開しているため。
このページの読み方
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重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
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