自動車業界の世界規模での緩やかな拡大
FY2017-Q1に初出。18回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
この変遷はまだどのテーマにも入っていません。ほかの会社の書類に同じ話題が現れると、ここで比べられるようになります。
- FY2026補修用部品市場の拡大と競争激化の併存有価証券報告書
「また、補修用部品におきましては、世界の自動車保有台数が継続的に増加し市場規模も拡大しておりますが、中国を中心とした新興国メーカーとの競争が激化しております。」
自動車保有台数の増加による補修用部品市場の拡大を示す一方、中国を中心とする新興国メーカーとの競争激化を明示した。 - FY2023新車需要の足踏みと電動化進展の併存有価証券報告書
「堅調な経済環境の米国や緩やかな成長を続けてきた中国やインドなどの新興国でも自動車の新車需要に足踏みがみられております。また、自動車業界は「Connected（コネクテッド）」、「Autonomous（自動運転）」、「Shared & Services（シェアリングとサービス）」、「Electric（電動化）」といった「ＣＡＳＥ」と呼ばれる新しい領域での技術革新が進む中、電気自動車などの環境に配慮した自動車の比率が高まっております。」
米国・中国・インドなどで新車需要の足踏みを記載する一方、CASE領域の技術革新と電気自動車等の比率上昇を新たに明示した。 - FY2022対処有価証券報告書
「当社グループにおきましても、全般的に需要の回復傾向が続き、加えて韓国で電動ウォーターポンプなど新製品の開発や販路拡大を進めました。」
新型コロナウイルス感染症で落ち込んだ自動車関連需要について、全般的な回復傾向の継続を記載した。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症の影響を受けた需要は前連結会計年度の後半より回復傾向にあり」
自動車関連需要が前年度後半から回復傾向にあるとの説明を継続した。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症の影響を受けた需要は前連結会計年度の後半より回復傾向にあり」
自動車関連需要について、前年度後半から回復傾向が続いていると記載した。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「前連結会計年度の後半より需要は回復傾向にあり、販売も増加いたしました。」
新型コロナウイルス感染症で落ち込んだ自動車関連需要について、前年度後半から回復傾向となり、販売が増加したと記載された。 - FY2021-Q3対処有価証券報告書
「第３四半期以降は、国内外の活動制限緩和を受けて、地域により差はあるものの、自動車部品需要は回復傾向にあり、新車用部品市場、補修用部品市場ともに生産・販売は持ち直しておりますが、感染再拡大などを背景に、先行きは依然として不透明な状況となっています。」
新型コロナウイルス感染拡大による需要減少・生産調整から、自動車部品需要と生産・販売が持ち直す回復傾向へ変化した。ただし地域差と先行き不透明感が残る。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「新型コロナウィルスの世界的な感染拡大の影響により、新車用部品市場においては、自動車販売の世界的な需要減少にともなう生産調整」
従来の需要伸び悩みから、新型コロナウイルスによる世界的な自動車販売需要の減少と生産調整へ影響要因が拡大した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「連結子会社のGMB KOREA CORP.において電動ウォーターポンプの販売が増加したものの、新型コロナウィルス感染拡大の影響により、新車用部品市場におけるバルブスプールや海外補修用部品市場におけるテンショナー・アイドラー・ベアリングの販売が減少したことなどの結果、売上高8,498百万円（前年同四半期比6.2％減）となりました。」
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、韓国の新車用部品および海外補修用部品の販売減少が発生し、自動車関連需要の停滞影響が続いた。 - FY2020悪化有価証券報告書
「米国の新車需要に足踏みが見られ、中国や近年は成長を拡大していたインドなどで新車販売が前年に比べて減少するなど、新車需要は伸び悩みの兆しが見え始めました。」
従来の中国需要減少・電気自動車販売増加に加え、米国、中国、インドで新車需要の停滞・減少を記載した。 - FY2019中国需要減少・電気自動車販売増加を伴う拡大基調有価証券報告書
「また、自動車業界においては、米国の新車需要に足踏みが見られ、中国の新車販売が前年に比べて減少するなどしたものの、インドなどの新興国の需要増加や電気自動車の新車販売が前年に比べて増加するなど、緩やかな拡大基調を継続しております。」
世界規模での緩やかな拡大基調は維持したが、米国・中国の需要停滞または減少と、インド等の新興国需要・電気自動車販売の増加を併記した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「また、自動車業界においては、米国の新車需要に足踏みが見られるものの、中国をはじめとする新興国市場で新車販売が伸長し、環境対応や自動運転などの新技術をとり入れながら拡大基調を継続しております。」
米国新車需要の足踏みを伴いながら、中国など新興国の新車販売伸長と新技術の導入を背景に拡大基調を継続。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「また、自動車業界においては、米国や中国の新車需要に足踏みが見られるものの、環境対応や自動運転などの新技術をとり入れながら拡大基調を継続しております。」
米国・中国の新車需要の足踏みを伴いながらも、環境対応・自動運転などの新技術を取り入れた自動車業界の拡大基調を継続記載。 - FY2018-Q1米中需要の足踏みを伴う拡大基調有価証券報告書
「また、自動車業界においては、米国や中国の新車需要に足踏みが見られるものの、環境対応や自動運転などの新技術をとり入れながら拡大基調を継続しております。」
自動車業界の世界規模での拡大基調は維持されたが、米国・中国の新車需要に足踏みがあるとの説明が加わった。 - FY2017再掲有価証券報告書
「また、自動車業界においては、中国や欧州といった市場で新車販売が好調に推移し、環境対応や自動運転などの新技術をとり入れながら拡大基調を継続しております。」
中国・欧州の新車販売好調を背景とする世界の自動車業界の拡大基調を継続し、環境対応・自動運転などの新技術への言及を追加。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「また、自動車業界においては、中国や欧州といった市場で新車販売が好調に推移するなど、世界規模では拡大基調を継続しております。」
中国・欧州の新車販売好調を背景に、自動車業界の世界規模での拡大基調を継続記載。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「また、自動車業界においては、中国やインド、欧州といった市場で新車販売が好調に推移するなど、世界規模では拡大基調を継続しております。」
中国、インド、欧州の新車販売好調を背景に、世界規模での自動車業界の拡大基調を継続記載。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「また、自動車業界においては、新興国市場の需要が持ち直すなど、世界規模では緩やかな拡大基調を継続しております。」
マクロ環境の不透明感とは別に、自動車需要については世界規模で緩やかな拡大基調と説明。