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6項目のうち5項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
14.3
%書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2024年４月１日〜2025年３月31日連結日本基準売上高25,931百万円前年比 +14.3%
営業利益3,531百万円前年比 +11.6%
経常利益3,483百万円前年比 -2.1%
純利益（親会社株主帰属）2,255百万円前年比 -6.7%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益152円29銭
売上高営業利益率13.6%
期末の財政状態
総資産20,403百万円
うち純資産 10,100 百万円自己資本比率 49.5%前期末比 +15.0pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+1,183
投資-1,556
財務-543
純増減-916
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高2,073百万円
セグメント別売上高輸送機器事業 21,689,742千円（前年比 +19.9%）、産業機器事業(エネルギーマネジメントシステム事業) 4,204,822千円（前年比 -7.6%）、その他 37,328千円
セグメント別利益輸送機器事業 3,418,095千円（前年比 +22.7%）、産業機器事業(エネルギーマネジメントシステム事業) 152,914千円（前年比 -64.9%）、その他 6,822千円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高24,000百万円（前年比 -7.4%）
営業利益1,100百万円（前年比 -68.9%）
経常利益1,100百万円（前年比 -68.4%）
親会社株主に帰属する当期純利益800百万円（前年比 -64.5%）
年間配当予想20円 → 13.5円（-32.5%）
配当性向13.1%
株主還元方針純資産配当率（DOE）2％以上を目安
業績の増減要因
輸送機器事業では、バス市場の設備投資意欲の高まり、新紙幣発行に伴う運賃箱の入替、ニューヨーク市地下鉄車両用灯具の納入が増収に寄与した。産業機器事業では、高電圧変圧器事業の譲渡に伴う売上減少により減収減益となった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0 / 除外 0 / 社名 該当なし（重要な変更なし）
重要な後発事象該当事項はありません。
減損損失金額 13,990千円 / 対象資産 非開示
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 項目 減損損失 / 金額 13,990千円、項目 固定資産廃棄損 / 金額 3,626千円、項目 子会社清算損失引当金繰入額 / 金額 66,000千円
減価償却費645,719千円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 有 / 対象者 機関投資家、アナリスト向け
期末発行済株式数15,891,500株
期末自己株式数514,676株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2024年４月１日〜2025年３月31日 |
| 売上高 | 25,931百万円（前年比 +14.3%） |
| 営業利益 | 3,531百万円（前年比 +11.6%） |
| 経常利益 | 3,483百万円（前年比 -2.1%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,255百万円（前年比 -6.7%） |
| １株当たり当期純利益 | 152円29銭 |
| 売上高営業利益率 | 13.6% |
| 自己資本比率 | 当期末 49.5% / 前期末 34.5% |
| 総資産 | 20,403百万円 |
| 純資産 | 10,100百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 1,183百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -1,556百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -543百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 2,073百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 24,000百万円（前年比 -7.4%） / 営業利益 1,100百万円（前年比 -68.9%） / 経常利益 1,100百万円（前年比 -68.4%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 800百万円（前年比 -64.5%） |
| 年間配当予想 | 20円 → 13.5円（-32.5%） |
| 配当性向 | 13.1% |
| 株主還元方針 | 純資産配当率（DOE）2％以上を目安 |
| セグメント別売上高 | 輸送機器事業 21,689,742千円（前年比 +19.9%）、産業機器事業(エネルギーマネジメントシステム事業) 4,204,822千円（前年比 -7.6%）、その他 37,328千円 |
| セグメント別利益 | 輸送機器事業 3,418,095千円（前年比 +22.7%）、産業機器事業(エネルギーマネジメントシステム事業) 152,914千円（前年比 -64.9%）、その他 6,822千円 |
| 減価償却費 | 645,719千円 |
| 減損損失 | 金額 13,990千円 / 対象資産 非開示 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 非開示 / 特別損失 項目 減損損失 / 金額 13,990千円、項目 固定資産廃棄損 / 金額 3,626千円、項目 子会社清算損失引当金繰入額 / 金額 66,000千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0 / 除外 0 / 社名 該当なし（重要な変更なし） |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 有 / 対象者 機関投資家、アナリスト向け |
| 期末発行済株式数 | 15,891,500株 |
| 期末自己株式数 | 514,676株 |
| 業績の増減要因 | 輸送機器事業では、バス市場の設備投資意欲の高まり、新紙幣発行に伴う運賃箱の入替、ニューヨーク市地下鉄車両用灯具の納入が増収に寄与した。産業機器事業では、高電圧変圧器事業の譲渡に伴う売上減少により減収減益となった。 |
この書類が述べていない項目（3件）
業績予想の修正地域別売上高受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。輸送機器事業では、バス事業者の設備投資意欲の高まり、新紙幣発行に伴う運賃箱の入替、ニューヨーク市地下鉄車両用灯具の納入が増収に寄与した。一方、産業機器事業では高電圧変圧器事業の譲渡に伴う売上減少により減収減益となった。2026年3月期は、新紙幣関連需要の剥落を減収減益の要因として挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。