読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
100
％書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025 年３月期・通期前回予想の公表 2024 年５月 10 日売上高21,000→24,000百万円
+14.3%
営業利益1,000→2,000百万円
+100.0%
経常利益900→1,800百万円
+100.0%
親会社株主に帰属する当期純利益550→950百万円
+72.7%
１株当たり当期純利益40.43→64.14円 銭
+58.6%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
主にバス市場で新紙幣発行に伴う運賃箱など関連製品・ソフトの更新が当初計画より増加する見通しとなったこと、移動需要・インバウンド需要の増加に伴い設備投資需要が増加したこと、売上高の増加と売上原価率の低減。
前期実績売上高22,684百万円、営業利益3,164百万円、経常利益3,557百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,416百万円、１株当たり当期純利益178.03円 銭
配当予想の修正期末配当を1.5円増配し、年間配当を8.5円から10.0円に修正。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 21,000百万円 → 24,000百万円（14.3%） |
| 営業利益 | 1,000百万円 → 2,000百万円（100.0%） |
| 経常利益 | 900百万円 → 1,800百万円（100.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 550百万円 → 950百万円（72.7%） |
| １株当たり当期純利益 | 40.43円 銭 → 64.14円 銭 |
| 対象決算期 | 2025 年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024 年５月 10 日 |
| 前期実績 | 売上高22,684百万円、営業利益3,164百万円、経常利益3,557百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,416百万円、１株当たり当期純利益178.03円 銭 |
| 修正の理由 | 主にバス市場で新紙幣発行に伴う運賃箱など関連製品・ソフトの更新が当初計画より増加する見通しとなったこと、移動需要・インバウンド需要の増加に伴い設備投資需要が増加したこと、売上高の増加と売上原価率の低減。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当を1.5円増配し、年間配当を8.5円から10.0円に修正。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。主にバス市場で新紙幣発行に伴う運賃箱など関連製品・ソフトの更新が計画を上回る見通しとなったこと、移動需要・インバウンド需要の増加で設備投資需要が増えたことにより、売上高が上振れする見込み。利益面では、売上高の増加に加えて売上原価率が低減する見込みとなったため。配当は、業績動向や財務体質、将来の成長に必要な内部留保などを勘案した結果、増額した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。