読む価値
49定例
6項目のうち4項目からの評価です向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
240
億円（2027年3月期の連結売上高目標）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
中期経営計画説明資料2027年3月期（新中期経営計画の最終年度）会社の説明として取り出せた項目 6 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高240億円
営業利益12億円
純利益7.5億円
営業利益率5%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
計画達成（前中期経営計画）業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 前提新紙幣対応に伴う運賃箱需要内容2026年3月期中ごろまで継続する見通し
新しい施策
- 米国案件の安定納入と新規案件の継続獲得
- 海外向け製品ラインナップの拡充
- 観光DXサービスの展開
- モバイルチケットQUICK TRIPの提供
- QUICK RIDE APIによるチケットシステム提供
- 鉄道市場への乗客情報システム展開
- 充電器から充電ソリューションへの展開
- レシップ電子の新工場建設と生産能力の約1.5倍への増強
- SFA・RPA活用などのDX推進
- 人事制度改革・リスキリング・提案型人材の育成
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- ROE9%
- 海外売上高比率20%以上
- 米国における運賃箱の累計導入台数2,546台
中期経営計画の目標
2027年3月期
売上高240億円
営業利益率5%
ROE9%
財務目標
ROE
目標9%
実績41.8%（2024年3月期）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 中期経営計画説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期（新中期経営計画の最終年度） |
| 売上高 | 240億円 |
| 営業利益 | 12億円 |
| 純利益 | 7.5億円 |
| 営業利益率 | 5% |
| 計画に対する自己評価 | 計画達成（前中期経営計画） |
| 主要KPI | 指標名 ROE / 値 9% / 前年同期比 非開示、指標名 海外売上高比率 / 値 20%以上 / 前年同期比 非開示、指標名 米国における運賃箱の累計導入台数 / 値 2,546台 / 前年同期比 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 前提 新紙幣対応に伴う運賃箱需要 / 内容 2026年3月期中ごろまで継続する見通し |
| 中期経営計画の目標 | 対象 2027年3月期 / 売上高 240億円 / 営業利益率 5% / ROE 9% |
| 財務目標 | ROE 目標 9% / 実績 41.8%（2024年3月期） |
| 新しい施策 | 米国案件の安定納入と新規案件の継続獲得、海外向け製品ラインナップの拡充、観光DXサービスの展開、モバイルチケットQUICK TRIPの提供、QUICK RIDE APIによるチケットシステム提供、鉄道市場への乗客情報システム展開、充電器から充電ソリューションへの展開、レシップ電子の新工場建設と生産能力の約1.5倍への増強、SFA・RPA活用などのDX推進、人事制度改革・リスキリング・提案型人材の育成 |
この書類が述べていない項目（19件）
経常利益売上総利益率販管費当四半期3か月通期業績予想通期予想に対する進捗率セグメント別実績増減要因の内訳単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。長期ビジョン「VISION2030」の実現に向け、海外事業の成長、新製品・サービスの創出、既存事業の収益性向上を進め、事業構造を変革するため。前中期経営計画では、移動需要の回復や新紙幣関連売上の増加により計画を達成したとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。