次代商品の開発と拡販
FY2016に初出。20回の記載のうち9回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022。直近の記載は2026-11-10。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。12社中2社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに7社。
- 2026-11-10前進決算
「売上は中国ではエアーサスペンション部品の伸長により業績は回復基調となりました」
中国でエアーサスペンション部品が伸長し、次代商品の販売拡大が業績回復に結び付いたと記載している。 - FY2027-H1前進有価証券報告書
「当社グループは、第10次中期経営計画をもとに、プーリ、トランスミッション部品、xEV部品、モーターコアに加えて５本目の柱としてロボット部品の生産準備を推進中です。」
次代商品の事業ポートフォリオについて、従来の4本柱に加えてロボット部品を5本目の柱と位置づけ、生産準備を推進する段階へ進展している。 - FY2026前進有価証券報告書
「プーリに代わる事業の柱をロボット部品事業と捉え、第10次中期経営計画に示した事業ポートフォリオの推進に取り組んでまいります。」
プーリに続く次代商品の方針について、ロボット部品事業を代替的な事業の柱として明示し、事業ポートフォリオの推進へ具体化している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「当社グループは、プーリ、トランスミッション部品、xEV部品、モーターコア部品を４本柱として事業を展開してきました。当中間連結会計期間の業績は、売上はタイ国内の自動車販売不振および中国の電気自動車の拡大によりプーリが減少するなかで、国内のトランスミッションの伸長等により、対前期比および予想比ともに微減に留まりました。」
4本柱による事業展開を継続するなか、国内トランスミッション部品が伸長した。また、中国ではサスペンション用部品等の新規製品の販売が始まり、次代商品の具体的な販売段階への進展が示されている。 - FY2025前進有価証券報告書
「前年同期比較でタイでの国内自動車販売低迷による売上減少はありましたが、トランスミッション部品、xEV部品の国内での拡大および中国でのプーリ外製品の受注伸長により前年比較で増収、営業利益および経常利益は増益となり」
次期商品について、国内のトランスミッション部品・xEV部品の拡大と中国でのプーリ外製品の受注伸長が、通期の増収・営業増益に結び付いたと説明している。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「当社グループは、プーリ、トランスミッション部品、xEV部品、モーターコア部品を４本柱として事業を展開してきました。当連結会計期間の業績は、前年同期比較では国内のトランスミッション部品、xEV部品の拡大及びこれらの生産性向上により増収増益となりました。」
次期商品等の位置付けを、プーリ、トランスミッション部品、xEV部品、モーターコア部品の4本柱として明示し、国内トランスミッション部品・xEV部品の拡大と生産性向上による増収増益を開示している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「プーリに代わる事業の柱を構築するため、トランスミッション部品やxEV部品等の次期商品・次代商品の開発と拡販を経営の最重要課題と捉えて取り組んでまいります。」
プーリに代わる事業の柱として、トランスミッション部品、xEV部品等の開発・拡販を最重要課題とする方針を継続している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「このような状況の中、当社グループは主力製品であるプーリやトランスミッション部品の収益向上を目指す生産体制の再編成などを展開し、一昨年設立した合弁会社キーネクストでxEV部品のモーターコアの生産を開始いたしました。」
次代商品について、プーリ・トランスミッション部品の収益向上とxEV部品の生産を継続している。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「このような状況の中、当社グループでは、主力製品であるトランスミッション部品やプーリの収益向上を目指す改善活動を展開するとともに、昨年設立した合弁会社キーネクストでのxEV部品（モーターコア）の生産を開始いたしました。」
次代商品について、昨年設立したキーネクストでxEV部品（モーターコア）の生産を開始する段階へ進展した。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「このようななか、当社グループでは、主力製品のトランスミッション部品やプーリの高収益を目指した改善活動の展開、ならびにxEV部品の増産体制の整備、そしてモーターコア事業の生産準備を進めてまいりました。」
トランスミッション部品・プーリの高収益化、xEV部品の増産体制整備を通じた次期商品の拡販・収益確保を継続している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループは、第８次中期経営計画（2020年４月～2023年３月期）において、次期商品（トランスミッション部品、ｘEV部品等）の拡販および収益確保を経営の最重要課題としております。」
第8次中期経営計画の期間と、トランスミッション部品・xEV部品等の拡販および収益確保を最重要課題とする方針を継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループは、第８次中期経営計画（2020年４月～2023年３月期）において、次期商品（トランスミッション部品、ｘEV部品等）の拡販および収益確保を経営の最重要課題としております。」
第8次中期経営計画の対象期間と、トランスミッション部品・xEV部品等の拡販および収益確保を最重要課題とする方針を継続している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「当社グループは、第８次中期経営計画（2020年４月～2023年３月期）において、次期商品（トランスミッション部品、ｘEV部品等）の拡販および収益確保を経営の最重要課題としております。」
次代・次期商品の対象としてトランスミッション部品、xEV部品等を挙げ、拡販および収益確保を最重要課題とする方針を継続している。 - FY2022前進有価証券報告書
「当社グループでは、「次期商品事業確立の年」を目標に掲げ、トランスミッション部品や電動部品の増産体制の整備を進めてまいりました。」
次代・次期商品の開発と拡販について、トランスミッション部品・電動部品の事業確立を年度目標として掲げ、増産体制整備を進めた。 - FY2021引き上げ有価証券報告書
「また、2021年3月に設置した先行開発室を中心に電気自動車の基幹部品など次代商品の開発、商品化を強力に進めてまいります。」
次代商品の対象を電気自動車の基幹部品などへ具体化し、2021年3月設置の先行開発室を中心に開発・商品化を強力に進める方針を示している。 - FY2021-Q1引き上げ有価証券報告書
「当社は津村製作所の完全子会社化により、塑性加工技術の深化を図るとともに、小ロット生産体制を整備し、今後成長が見込まれる自動車向け電動部品等の新商品の開発、拡販を進め、持続的な成長と発展を目指してまいります。」
次代商品の対象として、自動車向け電動部品等を明示し、完全子会社化と小ロット生産体制整備を通じた開発・拡販へ展開している。 - FY2017引き上げ有価証券報告書
「当社固有の回転成形技術、プレス増肉技術の鋼版素材への更なる応用展開と、ステンレスやアルミ、チタンなど鋼版以外の素材での製品化研究を進め、新たな事業分野、市場への参入を目指してまいります。」
次代商品の開発・拡販について、既存の鋼板技術の応用に加え、ステンレス、アルミ、チタンなど素材の範囲と新規事業分野・市場への展開を明示している。 - FY2016初出有価証券報告書
「第６次中期経営計画の最終年度である平成28年度は、”塑性加工を基軸とした希少なモノづくり会社”としてのブランドを築いていくため、次の３つの経営方針を掲げ事業を展開してまいります。１．次代商品の開発と拡販」
平成28年度の経営方針の一つとして、次代商品の開発・販売拡大を掲げている。