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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
13,700TEU型新造コンテナ船を対象とした購入選択権付日本型オペレーティング・リース（JOLCO）スキームのリースファンド事業案件
適用分野（この発表が対象とする用途）
海運、船舶リース、脱炭素・環境性能向上、国内造船業の競争力強化
提供開始日2026年7月より順次竣工、2026年10月までに完了予定。2隻は2026年9月期中の引き渡し予定
会社が数字で示したこと
利用実績
ONE社向け新造コンテナ船JOLCO累計10隻。2024年以降の受注実績
相手先と当社の関係
ＦＰＧ7148
当社との関係
ONE社を賃借人とする取引。当社は本案件および過去の同社向け新造コンテナ船JOLCO案件でエクイティアレンジャーを務める。資本関係・人的関係は非開示
相手先Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE社）
日本郵船、商船三井、川崎汽船を株主に持つ国際コンテナ船運航会社。世界第6位の船隊規模を有する。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示
受賞名・認証名
特定先進船舶の認定
授与・認証機関
国土交通省
拠点（この発表が示した場所）
国内造船所。具体的な所在地は非開示
13,700TEU型コンテナ船4隻
業績への影響
連結業績予想への影響は既に織り込み済み
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 13,700TEU型新造コンテナ船を対象とした購入選択権付日本型オペレーティング・リース（JOLCO）スキームのリースファンド事業案件 |
| 相手先 | Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE社） |
| 相手先の概要 | 日本郵船、商船三井、川崎汽船を株主に持つ国際コンテナ船運航会社。世界第6位の船隊規模を有する。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示 |
| 当社との関係 | ONE社を賃借人とする取引。当社は本案件および過去の同社向け新造コンテナ船JOLCO案件でエクイティアレンジャーを務める。資本関係・人的関係は非開示 |
| 提供開始日 | 2026年7月より順次竣工、2026年10月までに完了予定。2隻は2026年9月期中の引き渡し予定 |
| 適用分野 | 海運、船舶リース、脱炭素・環境性能向上、国内造船業の競争力強化 |
| 受賞名・認証名 | 特定先進船舶の認定 |
| 授与・認証機関 | 国土交通省 |
| 拠点所在地 | 国内造船所。具体的な所在地は非開示 |
| 拠点の規模 | 13,700TEU型コンテナ船4隻 |
| 利用実績 | ONE社向け新造コンテナ船JOLCO累計10隻。2024年以降の受注実績 |
| 業績への影響 | 連結業績予想への影響は既に織り込み済み |
この書類が述べていない項目（6件）
契約金額提供価格契約締結日登録番号・有効期限定量的な効果出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内造船所で建造し、本邦認定メーカーの部品を採用することで、海事産業の国際競争力強化と環境性能向上という政策目的に合致するため。また、ONE社との継続的な取引関係および当社の組成能力を背景としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。