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会社の説明から読み取った方向です。規模
-31
営業利益・百万円（前年同期比）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 14 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高6,703百万円+4.8%
営業利益287百万円-9.9%
経常利益282百万円-20.0%
純利益167百万円-30.5%
売上総利益率40.3%
営業利益率4.3%
販管費2,411百万円
当四半期3か月の実績
売上高
3,325百万円
営業利益
117百万円
通期業績予想
売上高
15,500百万円
営業利益
1,315百万円
経常利益
1,325百万円
当期純利益
851百万円
ROE
17.4%
ROIC
15.2%
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高43.3
営業利益21.9
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
上期計画未達増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
直営店
156百万円
FC
26百万円
流通卸売
10百万円
その他・販管費
-90百万円
人的資本投資
-88百万円
新規出店
-46百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
売上高・利益は季節要因により下期偏重。リユース需要の拡大継続、新規出店、既存店利益率改善などを見込む。数値前提は非開示。新しい施策
- AI買取査定機能の開発と下期からのベータ版テスト運用
- 販売価格変更システム自動化の試験運用
- アプリ改修による1to1マーケティング強化
- スタッドレスタイヤレンタルのFC店舗への拡大と返却日自由指定機能
- アメリカのオンタリオ店を11月末に出店
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 直営店既存店売上高103.8前年同期比%
- 直営店客単価100.7前年同期比%
- チェーン合計売上高
- チェーン合計買取金額
- 上期採用人数
- 人件費
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
直営店客単価
12,380円
直営店来客数二桁伸長
セグメント別実績
リユース業態
売上高
4,131百万円+11.6%
流通卸売業態
売上高
2,555百万円-4.1%
売上総利益率
10.3%
前年同期比増減ポイント0.8
中期経営計画の目標
配当性向目標水準40%
最終年度2029年3月期
その他ROE・ROICの向上を目指す
財務目標
ROE
2025年3月期実績18.2%
2026年3月期計画17.4%
ROIC
2025年3月期実績14.1%
2026年3月期計画15.2%
市場規模・シェア
中古カー用品市場規模約721億円
市場成長率毎年約5%微増
ポジションニッチトップ
店舗数・拠点数
期中の出店直営店3店舗、FC店4店舗、サイクルズ1店舗
従業員数
期中の増減上期採用人数は前年同期比40%増
年間配当
36.5円/株
配当性向
30%
中期経営計画目標40
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 第2四半期 |
| 売上高 | 6,703百万円（前年比 +4.8%） |
| 営業利益 | 287百万円（前年比 -9.9%） |
| 経常利益 | 282百万円（前年比 -20.0%） |
| 純利益 | 167百万円（前年比 -30.5%） |
| 売上総利益率 | 40.3% |
| 営業利益率 | 4.3% |
| 販管費 | 2,411百万円 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 3,325百万円 / 営業利益 117百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 15,500百万円 / 営業利益 1,315百万円 / 経常利益 1,325百万円 / 当期純利益 851百万円 / ROE 17.4% / ROIC 15.2% |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 43.3 / 営業利益 21.9 |
| 計画に対する自己評価 | 上期計画未達 |
| セグメント別実績 | リユース業態 売上高 4,131百万円（前年比 +11.6%） / 流通卸売業態 売上高 2,555百万円（前年比 -4.1%） / 売上総利益率 10.3% |
| 増減要因の内訳 | 直営店 156百万円 / FC 26百万円 / 流通卸売 10百万円 / その他・販管費 -90百万円 / 人的資本投資 -88百万円 / 新規出店 -46百万円 |
| 主要KPI | 直営店既存店売上高 103.8前年同期比%、直営店客単価 100.7前年同期比%、指標名 チェーン合計売上高 / value 非開示、指標名 チェーン合計買取金額 / value 非開示、指標名 上期採用人数 / value 非開示、指標名 人件費 / value 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 直営店客単価 12,380円 / 直営店来客数 二桁伸長 |
| 店舗数・拠点数 | 期末の数 非開示 / 期中の出店 直営店3店舗、FC店4店舗、サイクルズ1店舗 |
| 従業員数 | 人数 非開示 / 期中の増減 上期採用人数は前年同期比40%増 |
| 業績見通しの前提 | 売上高・利益は季節要因により下期偏重。リユース需要の拡大継続、新規出店、既存店利益率改善などを見込む。数値前提は非開示。 |
| 中期経営計画の目標 | 配当性向 目標水準40% / 最終年度 2029年3月期 / その他 ROE・ROICの向上を目指す |
| 財務目標 | ROE 2025年3月期実績 18.2% / 2026年3月期計画 17.4% / ROIC 2025年3月期実績 14.1% / 2026年3月期計画 15.2% |
| 年間配当 | 36.5円/株 |
| 配当性向 | 30% |
| 市場規模・シェア | 中古カー用品市場規模 約721億円 / 市場成長率 毎年約5%微増 / ポジション ニッチトップ |
| 新しい施策 | AI買取査定機能の開発と下期からのベータ版テスト運用、販売価格変更システム自動化の試験運用、アプリ改修による1to1マーケティング強化、スタッドレスタイヤレンタルのFC店舗への拡大と返却日自由指定機能、アメリカのオンタリオ店を11月末に出店 |
この書類が述べていない項目（5件）
見通しに織り込んだリスク額自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。猛暑・残暑によるスタッドレスタイヤ商戦のずれ込みで売上高が上期計画を下回った。利益面では、年間計画を上回る新規出店の加速、出店初期費用、採用強化、人件費増加などの先行投資が減益要因となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。