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質疑応答要旨2025年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 15 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上総利益率流通卸売業態の売上割合上昇により低下。具体的な率・前年同期比は非開示
通期業績予想暖冬を前提とした予算で、具体的な科目別予想値は非開示
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。数値は非開示。前期より進捗しているとの説明のみ
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
ほぼ計画通り質疑応答の論点説明会で投資家から出た質問と、会社の答えの要点です。
上期業績の計画進捗とスタッドレスタイヤ卸の遅れ、業態別売上構成と利益率、リユース需要、出店計画、流通卸売の取引メリット、配当性向、法人取引・データ活用、ネクスリンクの手数料モデル、米国展開、競争環境、中期計画のROE・ROIC目標増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
スタッドレスタイヤ卸の遅れ、夏・10月の暑さ、流通卸売業態の売上割合上昇。金額は非開示
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
今期業績予想は暖冬を前提。通常どおり寒くなれば上乗せできる可能性があるとの説明新しい施策
ネクスリンクの受発注プラットフォーム利用料モデルを11月から開始、米国店舗の出店拡大、AIを活用したデータ提案、直営店・FC店の拡大とFC店の直営化主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
直営店今期5店舗、FC店今期10店舗、米国店舗の売上は日本店舗の1.5～1.7倍程度を目標、米国で年間約2店舗の出店、国内350店舗までの展開目標単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
米国の客単価は日本の1.5～2倍程度。客数との組み合わせによる定量指標は非開示セグメント別実績
リユース業態・流通卸売業態の構成変化には言及があるが、セグメント別の売上・利益数値は非開示中期経営計画の目標
配当性向40％、ROE20％、ROIC17％、国内350店舗。目標年度は非開示財務目標
ROE20％、ROIC17％。実績値は非開示市場規模・シェア
数値による市場規模・シェアは非開示店舗数・拠点数
今期の出店計画は直営5店舗・FC10店舗。相模原市3店舗と町田市総本店の計4店舗を出店。米国は今期1店舗、来期1～2店舗、その後年間約2店舗を目指す従業員数
米国店舗に日本から2人を派遣、現地採用社員2人とアルバイトで運営。全社従業員数は非開示年間配当
記念配当への言及はあるが、1株当たり年間配当額と内訳は非開示配当性向
40％に向けて段階的に引き上げる方針| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 質疑応答要旨 |
| 対象決算期 | 2025年3月期 第2四半期 |
| 売上総利益率 | 流通卸売業態の売上割合上昇により低下。具体的な率・前年同期比は非開示 |
| 通期業績予想 | 暖冬を前提とした予算で、具体的な科目別予想値は非開示 |
| 通期予想に対する進捗率 | 数値は非開示。前期より進捗しているとの説明のみ |
| 計画に対する自己評価 | ほぼ計画通り |
| セグメント別実績 | リユース業態・流通卸売業態の構成変化には言及があるが、セグメント別の売上・利益数値は非開示 |
| 増減要因の内訳 | スタッドレスタイヤ卸の遅れ、夏・10月の暑さ、流通卸売業態の売上割合上昇。金額は非開示 |
| 主要KPI | 直営店今期5店舗、FC店今期10店舗、米国店舗の売上は日本店舗の1.5～1.7倍程度を目標、米国で年間約2店舗の出店、国内350店舗までの展開目標 |
| 単価と数量の指標 | 米国の客単価は日本の1.5～2倍程度。客数との組み合わせによる定量指標は非開示 |
| 店舗数・拠点数 | 今期の出店計画は直営5店舗・FC10店舗。相模原市3店舗と町田市総本店の計4店舗を出店。米国は今期1店舗、来期1～2店舗、その後年間約2店舗を目指す |
| 従業員数 | 米国店舗に日本から2人を派遣、現地採用社員2人とアルバイトで運営。全社従業員数は非開示 |
| 業績見通しの前提 | 今期業績予想は暖冬を前提。通常どおり寒くなれば上乗せできる可能性があるとの説明 |
| 中期経営計画の目標 | 配当性向40％、ROE20％、ROIC17％、国内350店舗。目標年度は非開示 |
| 財務目標 | ROE20％、ROIC17％。実績値は非開示 |
| 年間配当 | 記念配当への言及はあるが、1株当たり年間配当額と内訳は非開示 |
| 配当性向 | 40％に向けて段階的に引き上げる方針 |
| 市場規模・シェア | 数値による市場規模・シェアは非開示 |
| 質疑応答の論点 | 上期業績の計画進捗とスタッドレスタイヤ卸の遅れ、業態別売上構成と利益率、リユース需要、出店計画、流通卸売の取引メリット、配当性向、法人取引・データ活用、ネクスリンクの手数料モデル、米国展開、競争環境、中期計画のROE・ROIC目標 |
| 新しい施策 | ネクスリンクの受発注プラットフォーム利用料モデルを11月から開始、米国店舗の出店拡大、AIを活用したデータ提案、直営店・FC店の拡大とFC店の直営化 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高営業利益経常利益純利益営業利益率販管費当四半期3か月の実績見通しに織り込んだリスク額自己株式取得設備投資額受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。会社は、スタッドレスタイヤの卸売が本来動き始める9月頃から、夏・10月の暑さによって遅れたと説明している。また、流通卸売の売上構成上昇により売上総利益率が低下したが、これは想定範囲内としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。