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近畿車輛(7122)・施策通期研究開発費が前年同期比で増加

企画・戦略機能の強化と新製品・新技術開発

FY2016に初出。29回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

29記載
11年にわたる
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動きの推移
前進継続後退悪化その他FY2016 – FY20262016: 120162017: 120172018: 420182019: 420192020: 420202021: 320212022: 420222023: 420232024: 220242025: 120252026: 12026
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直近の記載が「その他」なのは、ほかに3社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている39社のうち14社を表示しています。上の文は39社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026通期研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当連結会計年度の鉄道車両関連事業においては、材料工学・化学技術、環境工学技術及び車両構造技術等に関する各種研究開発を行っており、研究開発費の総額は 275 百万円であります。」

    材料工学・化学技術、環境工学技術、車両構造技術等の研究開発を継続し、研究開発費は275百万円となった。前年度の272百万円から増加している。
  2. FY2026-H1中間期の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当中間連結会計期間の研究開発費の総額は 1億3千6百万円 であります。」

    中間期の研究開発費は136百万円となり、前年同期の115百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  3. FY2025-H1中間期の研究開発費が前年同期比で減少有価証券報告書

    「当中間連結会計期間の研究開発費の総額は 1億1千5百万円 であります。」

    中間期の研究開発費は115百万円となり、前年同期の129百万円から減少した。研究開発活動の継続は示されている。
  4. FY2024-Q3第3四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 2億2百万円 であります。」

    第3四半期累計の研究開発費は202百万円となり、前年同期の186百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  5. FY2024-Q2第2四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 1億2千9百万円 であります。」

    研究開発費は129百万円となり、前年同期の116百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用増加が示された。
  6. FY2024-Q1第1四半期研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 6千7百万円 であります。」

    第1四半期累計の研究開発費は67百万円となり、前年同期の55百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  7. FY2023研究開発費が前年度比で減少有価証券報告書

    「当連結会計年度の鉄道車両関連事業においては、材料工学、化学技術、環境工学及び車両構造技術等に関する各種研究開発を行っており、研究開発費の総額は225百万円であります。」

    研究開発領域は継続して具体的に示された一方、研究開発費は前年度の243百万円から225百万円へ減少した。
  8. FY2023-Q3第3四半期累計の研究開発費が前年同期比で減少有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は1億6千9百万円であります。」

    第3四半期累計の研究開発費は169百万円となり、前年同期の186百万円から減少した。研究開発活動の継続は示されたが、費用は前年同期を下回った。
  9. FY2023-Q2第2四半期累計の研究開発費が前年同期比で減少有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 1億1千6百万円 であります。」

    第2四半期累計の研究開発費は116百万円となり、前年同期の133百万円から減少した。研究開発活動の継続は示されているが、費用は前年同期を下回った。
  10. FY2023-Q1第1四半期研究開発費が前年同期比で減少有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 5千5百万円 であります。」

    第1四半期の研究開発費は55百万円となり、前年同期の73百万円から減少した。研究開発活動の継続は示されたが、費用は前年同期を下回った。
  11. FY2022研究開発費が前年度比で増加有価証券報告書

    「当連結会計年度の鉄道車両関連事業においては、材料工学、化学技術、環境工学及び車両構造技術等に関する各種研究開発を行っており、研究開発費の総額は243百万円であります。」

    材料工学、化学技術、環境工学、車両構造技術等の研究開発を継続し、研究開発費は前年度の205百万円から243百万円へ増加した。
  12. FY2022-Q3第3四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 1億8千6百万円 であります。」

    第3四半期累計の研究開発費は186百万円となり、前年同期の120百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  13. FY2022-Q2第2四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 1億3千3百万円 であります。」

    第2四半期累計の研究開発費は133百万円となり、前年同期の93百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  14. FY2022-Q1第1四半期研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 7千3百万円 であります。」

    第1四半期累計の研究開発費は73百万円となり、前年同期の45百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  15. FY2021-Q3第3四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 1億4千6百万円 であります。」

    第3四半期累計の研究開発費は146百万円となり、前年同期の120百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  16. FY2021-Q2第2四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 9千3百万円 であります。」

    第2四半期累計の研究開発費は93百万円となり、前年同期の76百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  17. FY2021-Q1第1四半期研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 4千5百万円 であります。」

    第1四半期累計の研究開発費は45百万円となり、前年同期の36百万円から増加した。
  18. FY2020研究開発費が前年度比で増加有価証券報告書

    「当連結会計年度の鉄道車両関連事業においては、材料工学、化学技術、環境工学及び車両構造技術等に関する各種研究開発を行っており、研究開発費の総額は 178 百万円であります。」

    研究開発領域として材料工学、化学技術、環境工学、車両構造技術等を継続して示し、研究開発費は139百万円から178百万円へ増加した。
  19. FY2020-Q3第3四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 1億2千万円 であります。」

    第3四半期累計の研究開発費は120百万円となり、前年同期の87百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  20. FY2020-Q2第2四半期累計の研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 7千6百万円 であります。」

    第2四半期累計の研究開発費は76百万円となり、前年同期の56百万円から増加した。研究開発活動の継続と費用の増加が示された。
  21. FY2020-Q1四半期研究開発費が前年同期比で増加有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 3千6百万円 であります。」

    第1四半期の研究開発費は36百万円となり、前年同期の27百万円から増加した。具体的な研究開発対象は本 filing では記載されていない。
  22. FY2019研究開発領域と費用を更新有価証券報告書

    「当社グループでは、品質や安全性の向上及びバリアフリーへの取組や環境への配慮を図るとともに、時代や社会のニーズに応じた新しい技術の開発を推進しております。なお、当連結会計年度の鉄道車両関連事業においては、材料工学、化学技術、環境工学及び車両構造技術等に関する各種研究開発を行っており、研究開発費の総額は139百万円であります。」

    研究開発活動を継続し、対象を材料工学、化学技術、環境工学、車両構造技術等と記載した。研究開発費は139百万円で、前年度の127百万円から増加した。
  23. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 8千7百万円 であります。」

    第3四半期累計期間にも研究開発費87百万円が計上され、研究開発活動の継続が確認された。具体的な開発対象は本 filing では記載されていない。
  24. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 5千6百万円 であります。」

    第2四半期累計期間にも研究開発費56百万円が計上され、研究開発活動の継続が確認された。具体的な開発対象は本 filing では記載されていない。
  25. FY2019-Q1四半期研究開発費が前年同期比で減少有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間の研究開発費の総額は 2千7百万円 であります。」

    第1四半期の研究開発費は27百万円となり、前年同期の99百万円から減少した。新製品・新技術の具体的な開発対象は記載されていない。
  26. FY2018研究開発対象を具体化有価証券報告書

    「当連結会計年度の鉄道車両関連事業においては、レーザー溶接継手の強度検証、耐火静粛構造、応力腐食割れ防止技術等の開発を行っており、研究開発費の総額は1億2千7百万円であります。」

    新製品・新技術開発の方針に加え、レーザー溶接継手、耐火静粛構造、応力腐食割れ防止技術という具体的な研究開発対象が記載された。
  27. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間の研究開発費の総額は9千9百万円であります。」

    第3四半期累計期間にも研究開発費が計上され、研究開発活動の継続が示された。ただし、本 filing では新製品・新技術の具体的な開発内容は記載されていない。
  28. FY2017再掲有価証券報告書

    「当社グループでは、品質や安全性の向上及びバリアフリーへの取組や環境への配慮を図るとともに、時代や社会のニーズに応じた新しい技術の開発を推進しております。」

    社会・顧客ニーズに応じた新技術開発の方針が、研究開発活動の説明で再掲された。
  29. FY2016初出有価証券報告書

    「企画・戦略機能を強化し、国内外の顧客の多様なニーズに対応する新製品・新技術開発に努める」

    顧客ニーズへの対応を、企画・戦略機能の強化および新製品・新技術開発によって進める方針である。
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