読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
435.1
営業利益前年同四半期比（％）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年4月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高10,759百万円前年比 +41.6%進捗 20.3%
営業利益315百万円前年比 +435.1%進捗 315.0%
経常利益496百万円進捗 496.0%
純利益（親会社株主帰属）272百万円進捗 27.2%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益39.60円
期末の財政状態
総資産71,272百万円
うち純資産 35,515 百万円自己資本比率 49.8%前期末比 +0.5pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高
鉄道車両関連事業10,54398.0%+142.6%
不動産賃貸事業2152.0%+105.5%
セグメント別利益
鉄道車両関連事業44170.0%
不動産賃貸事業18930.0%
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高53,000百万円（前年比 +42.9%）
営業利益100百万円
経常利益100百万円（前年比 -48.1%）
純利益1,000百万円（前年比 -36.3%）
業績予想の修正なし
年間配当予想50円 → 50円（0.0%）
業績の増減要因
鉄道車両関連事業では、西日本旅客鉄道株式会社向電車、近畿日本鉄道株式会社向電車、カイロ地下鉄向電車及びロサンゼルス郡都市交通局のLRV改造工事等により増収増益。不動産賃貸事業では、東大阪商業施設及び所沢商業施設を中心に増収増益。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし（『該当事項はありません』）
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示
減価償却費313百万円
受注高・受注残高受注高 13,783百万円 / 受注残高 117,077百万円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数6,908,359
期末自己株式数28,290
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 10,759百万円（前年比 +41.6%） |
| 営業利益 | 315百万円（前年比 +435.1%） |
| 経常利益 | 496百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 272百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 39.60円 |
| 自己資本比率 | 当期末 49.8 / 前期末 49.3 |
| 総資産 | 71,272百万円 |
| 純資産 | 35,515百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 53,000百万円（前年比 +42.9%） / 営業利益 100百万円 / 経常利益 100百万円（前年比 -48.1%） / 純利益 1,000百万円（前年比 -36.3%） |
| 業績予想の修正 | なし |
| 年間配当予想 | 50円 → 50円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | セグメント 鉄道車両関連事業 / 売上高 10,543百万円 / 前年同期比 142.6%、セグメント 不動産賃貸事業 / 売上高 215百万円 / 前年同期比 105.5% |
| セグメント別利益 | セグメント 鉄道車両関連事業 / セグメント利益 441百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント 不動産賃貸事業 / セグメント利益 189百万円 / 前年同期比 非開示 |
| 受注高・受注残高 | 受注高 13,783百万円 / 受注残高 117,077百万円 |
| 減価償却費 | 313百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし（『該当事項はありません』） |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 6,908,359 |
| 期末自己株式数 | 28,290 |
| 業績の増減要因 | 鉄道車両関連事業では、西日本旅客鉄道株式会社向電車、近畿日本鉄道株式会社向電車、カイロ地下鉄向電車及びロサンゼルス郡都市交通局のLRV改造工事等により増収増益。不動産賃貸事業では、東大阪商業施設及び所沢商業施設を中心に増収増益。 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高減損損失特別損益の内訳重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。鉄道車両関連事業では、西日本旅客鉄道向け電車、近畿日本鉄道向け電車、カイロ地下鉄向け電車及びロサンゼルス郡都市交通局のLRV改造工事等により増収増益となった。不動産賃貸事業では、東大阪商業施設及び所沢商業施設を中心に増収増益となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。