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第3四半期2026年1月1日〜2026年9月30日連結日本基準売上高3,560百万円前年比 +3.6%進捗 71.2%
営業利益146百万円前年比 +58.2%進捗 38.4%
経常利益122百万円前年比 +40.7%進捗 33.3%
純利益（親会社株主帰属）92百万円前年比 +7.6%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益2.53円
期末の財政状態
総資産10,241百万円
うち純資産 3,016 百万円自己資本比率 26.7%前期末比 -1.6pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高OTA事業 2,774,734千円（前年比 -0.9%）、モビリティテック事業 786,229千円（前年比 +23.0%）
セグメント別利益OTA事業 657,370千円（前年比 +1.3%）、モビリティテック事業 -170,226千円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高5,000百万円（前年比 +9.1%）
営業利益380百万円（前年比 +261.5%）
経常利益366百万円（前年比 +268.1%）
親会社株主に帰属する当期純利益340百万円（前年比 +141.9%）
年間配当予想0円 → 0円（0.0%）
業績の増減要因
OTA事業のセグメント利益の増加及びモビリティテック事業の損失縮小等。OTA事業ではアジア・北米・オセアニア方面の伸長、9月の大型連休需要、国内在庫獲得強化、B2B連携強化などが寄与し、モビリティテック事業ではチケットプラットフォーム事業の伸長等により増収となり、費用増を増収で吸収した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 －社 / 除外 －社
重要な後発事象該当事項はありません。
特別損益の内訳特別利益 投資有価証券売却益 72,817千円 / 特別損失 関係会社整理損 56,750千円、関係会社送金詐欺損失 50,000千円
減価償却費145,807千円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無無
期末発行済株式数36,606,880
期末自己株式数97
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年1月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 3,560百万円（前年比 +3.6%） |
| 営業利益 | 146百万円（前年比 +58.2%） |
| 経常利益 | 122百万円（前年比 +40.7%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 92百万円（前年比 +7.6%） |
| １株当たり当期純利益 | 2.53円 |
| 自己資本比率 | 当期末 26.7 / 前期末 28.3 |
| 総資産 | 10,241百万円 |
| 純資産 | 3,016百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 5,000百万円（前年比 +9.1%） / 営業利益 380百万円（前年比 +261.5%） / 経常利益 366百万円（前年比 +268.1%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 340百万円（前年比 +141.9%） |
| 年間配当予想 | 0円 → 0円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | OTA事業 2,774,734千円（前年比 -0.9%）、モビリティテック事業 786,229千円（前年比 +23.0%） |
| セグメント別利益 | OTA事業 657,370千円（前年比 +1.3%）、モビリティテック事業 -170,226千円 |
| 減価償却費 | 145,807千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 投資有価証券売却益 72,817千円 / 特別損失 関係会社整理損 56,750千円、関係会社送金詐欺損失 50,000千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 －社 / 除外 －社 |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 36,606,880 |
| 期末自己株式数 | 97 |
| 業績の増減要因 | OTA事業のセグメント利益の増加及びモビリティテック事業の損失縮小等。OTA事業ではアジア・北米・オセアニア方面の伸長、9月の大型連休需要、国内在庫獲得強化、B2B連携強化などが寄与し、モビリティテック事業ではチケットプラットフォーム事業の伸長等により増収となり、費用増を増収で吸収した。 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。OTA事業のセグメント利益が増加し、モビリティテック事業の営業損失が縮小したため。OTA事業ではアジア・北米・オセアニア方面の伸長、9月の大型連休需要、国内在庫の獲得強化、B2B連携強化などが寄与し、モビリティテック事業ではチケットプラットフォーム事業の伸長による増収で費用増を吸収した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。