受注産業特性による四半期業績の変動・年度業績との非連動
FY2017-Q1に初出。20回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載は2026-10-29。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「営業利益は、事業の特性上、上期は売上高が少ないため固定費を吸収しきれず例年通り損失を計上する結果となりましたが、増収に伴い前年同期比では増益となりました。」
上期は固定費を吸収しきれず営業損失となる建設業向け等の季節性を再確認している。一方、営業損失は前年同期の270百万円から127百万円へ縮小した。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「営業利益は、主に建設業向けセグメントで事業の特性上、第４四半期に売上計上が集中するため、上期の段階では固定費を賄い切れず営業損失を計上する傾向にあります。当中間期においても270百万円の営業損失となりましたが、売上高の大幅増収に伴い、前年同期比では大幅な増益となりました。」
建設業向けセグメントの売上計上が第4四半期に集中し、上期に営業損失となる季節性を継続して説明している。当中間期は営業損失270百万円だったが、前年同期比では改善した。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「営業利益は、主に建設業向けセグメントの事業特性上、第４四半期に売上計上が集中するため、第３四半期までは固定費を賄えず損失を計上する傾向にあります。当第３四半期は前年同期比増収でしたが、比較的高収益の産業機械部品の製造やレジャー事業が売上を落としたことから、黒字には至りませんでした。」
建設業向けセグメントの売上計上が第4四半期に集中し、第3四半期までは固定費を賄えず損失となる季節性を再確認している。当第3四半期も増収ながら、産業機械部品とレジャー事業の減収により全社営業損失416百万円となった。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「営業利益は、主に建設業向けセグメントの事業特性上、第４四半期に売上計上が集中し、上期の段階では売上が少なく固定費を賄えないため損失を計上する傾向にあります。」
建設業向けセグメントでは、第4四半期への売上計上集中により上期に損失を計上する季節性が続いていると説明している。当上期も営業損失877百万円を計上した。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「但し、建設業特有の第４四半期に売上計上が集中する傾向が顕著にみられるため、第２四半期の業績が年間の業績に連動するものではないことに留意を要します。」
建設業向けセグメントでは、第4四半期への売上計上集中により、第2四半期の業績が年間業績に連動しない特性を再確認している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「但し、建設業特有の第４四半期に売上計上が集中する傾向が顕著にみられるため、四半期の業績が年間の業績に連動するものではないことに留意を要します。」
建設業向けセグメントについて、第４四半期への売上計上集中により四半期業績と年間業績が連動しない特性を再確認している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「建設業特有の第４四半期に売上計上が集中する傾向が顕著にみられるため、四半期の業績が年間の業績に連動するものではないことに留意を要する。」
建設業向けセグメントでは、第４四半期への売上計上集中により四半期業績と年間業績が連動しない特性を再確認している。 - FY2022-Q1再定義有価証券報告書
「建設業向けセグメントにおいては、コロナ禍の影響は比較的軽微だが、建設業特有の第４四半期に売上計上が集中する傾向が顕著にみられるため、四半期の業績が年間の業績に連動するものではないことに留意を要する。」
従来の新造船中心の受注産業特性に加え、建設業向けセグメントについても第４四半期への売上計上集中により、四半期業績と年間業績が連動しない特性を明示した。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
海運市況、新造船受注、個船別採算、四半期末の為替水準によって四半期業績が年度業績と必ずしも連動しない特性を継続して記載している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
海運市況、新造船受注、個船別採算、四半期末の為替水準により、四半期業績が年度業績と必ずしも連動しない特性を継続して記載している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
海運市況、新造船受注、個船別採算、四半期末の為替水準により、四半期業績が年度業績と必ずしも連動しない特性を継続して記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
受注、個船別採算、四半期末の為替水準により四半期業績が年度業績と必ずしも連動しない特性を再掲している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
受注、個船別採算、四半期末為替などにより四半期業績が年度業績と連動しない特性を再掲している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
受注、個船別採算、四半期末為替などにより四半期業績が年度業績と連動しない特性を再掲している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
新造船受注、個船別採算、四半期末為替などにより、四半期業績が年度業績と必ずしも連動しない特性を再掲している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
新造船受注、個船別採算、四半期末為替などにより、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない特性を再掲している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「なお当社グループは受注産業の特性、特に、新造船受注においては海運市況に強い影響を受ける船価相場の動向と新規受注の有無、当該四半期に工事進行基準によって売上計上される新造船工事の個船別採算、加えて各四半期決算期末における外国為替相場の水準が大きく影響するため、四半期業績が年度業績に必ずしも連動しない。」
新造船の受注、個船別採算、四半期末為替などにより、四半期業績が年度業績と連動しない特性を明示している。