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決算7018内海造船自動車・輸送機

2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

第3四半期累計は、売上高が前年同期比5.2%減となった一方、営業利益は92.2%増、最終利益は77.7%増となった。また、年間配当予想を前期実績の40円から100円へ増額した。

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規模
92.2
%(営業利益の前年同期比)
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この期間の実績

第3四半期2025年4月1日〜2025年12月31日連結日本基準
売上高32,994百万円前年比 -5.2%進捗 71.0%
営業利益2,307百万円前年比 +92.2%進捗 88.7%
経常利益2,264百万円前年比 +126.2%進捗 92.4%
純利益(親会社株主帰属)1,571百万円前年比 +77.7%進捗 78.6%

帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。

1株当たり当期純利益927.24円
期末の財政状態
総資産39,729百万円
うち純資産 12,490 百万円自己資本比率 31.4%前期末比 +5.8pt

塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。

セグメント別売上高船舶事業 32,660百万円(前年比 -4.9%)、その他 805百万円(前年比 -2.9%)
セグメント別利益船舶事業 3,156百万円(前年比 +58.7%)、その他 41百万円(前年比 +31.5%)
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高46,500百万円(前年比 +4.1%)
営業利益2,600百万円(前年比 +83.7%)
経常利益2,450百万円(前年比 +108.0%)
純利益2,000百万円(前年比 +96.5%)
業績予想の修正無(2025年10月10日公表値から変更なし)
年間配当予想40円 → 100円(+150.0%)
業績の増減要因

売上対象船の船種・工事進捗度の違い、改造工事による修繕工事の減少で減収。前年同期の低採算船の売上割合が高かった反動、円安、生産性向上、諸経費削減で増益。

継続企業の前提に関する記載

該当事項なし

会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 無 / 除外 無 / 社名 非開示
特別損益の内訳特別利益 国庫補助金 26百万円 / 特別損失 固定資産除却損 7百万円、固定資産圧縮損 26百万円
減価償却費650百万円
受注高・受注残高受注高 75,653百万円 / 受注残高 143,490百万円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数2,253,000株
期末自己株式数558,212株
この期間の実績
項目内容
決算期区分第3四半期
会計基準日本基準
連結・個別の別連結
対象期間2025年4月1日〜2025年12月31日
売上高32,994百万円(前年比 -5.2%)
営業利益2,307百万円(前年比 +92.2%)
経常利益2,264百万円(前年比 +126.2%)
親会社株主に帰属する当期純利益1,571百万円(前年比 +77.7%)
1株当たり当期純利益927.24円
自己資本比率当期末 31.4 / 前期末 25.6
総資産39,729百万円
純資産12,490百万円
通期業績予想売上高 46,500百万円(前年比 +4.1%) / 営業利益 2,600百万円(前年比 +83.7%) / 経常利益 2,450百万円(前年比 +108.0%) / 純利益 2,000百万円(前年比 +96.5%)
業績予想の修正無(2025年10月10日公表値から変更なし)
年間配当予想40円 → 100円(+150.0%)
セグメント別売上高船舶事業 32,660百万円(前年比 -4.9%)、その他 805百万円(前年比 -2.9%)
セグメント別利益船舶事業 3,156百万円(前年比 +58.7%)、その他 41百万円(前年比 +31.5%)
受注高・受注残高受注高 75,653百万円 / 受注残高 143,490百万円
減価償却費650百万円
特別損益の内訳特別利益 国庫補助金 26百万円 / 特別損失 固定資産除却損 7百万円、固定資産圧縮損 26百万円
継続企業の前提に関する記載該当事項なし
会計方針の変更基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無
連結範囲の変更新規 無 / 除外 無 / 社名 非開示
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数2,253,000株
期末自己株式数558,212株
業績の増減要因売上対象船の船種・工事進捗度の違い、改造工事による修繕工事の減少で減収。前年同期の低採算船の売上割合が高かった反動、円安、生産性向上、諸経費削減で増益。
この書類が述べていない項目(10件)
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高減損損失重要な後発事象

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

売上高は、売上対象船の船種や工事進捗度の違い、改造工事により一般修繕工事ができず改修船の売上対象船が減少したことから減少した。利益は、前年同期に低採算船の売上割合が多かった反動に加え、円安傾向、生産性向上、諸経費削減により増加した。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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