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決算7018内海造船自動車・輸送機

2025年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

売上高は前年同期比0.6%減とほぼ横ばいだった一方、営業利益は87.1%減、親会社株主に帰属する四半期純利益は88.0%減と大幅に落ち込んだ。通期の業績予想と配当予想は据え置かれた。

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規模
87.1
%(営業利益の前年同期比減少率)
書きぶり
条件付き
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この期間の実績

第1四半期2024年4月1日〜2024年6月30日連結日本基準
売上高13,459百万円前年比 -0.6%進捗 29.9%
営業利益257百万円前年比 -87.1%進捗 28.6%
経常利益221百万円前年比 -89.2%進捗 29.5%
純利益(親会社株主帰属)209百万円前年比 -88.0%進捗 29.9%

帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。

1株当たり当期純利益123.73円
期末の財政状態
総資産43,282百万円
うち純資産 9,817 百万円自己資本比率 22.7%前期末比 +0.5pt

塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。

セグメント別売上高船舶事業 13,358百万円(前年比 -0.8%)、その他 204百万円(前年比 -3.5%)
セグメント別利益船舶事業 515百万円(前年比 -76.9%)、その他 8百万円(前年比 -4.5%)
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高45,000百万円(前年比 -3.0%)
営業利益900百万円(前年比 -71.7%)
経常利益750百万円(前年比 -75.7%)
純利益700百万円(前年比 -69.0%)
業績予想の修正なし
年間配当予想100円 → 40円(-60.0%)
業績の増減要因

船舶事業では、売上対象船が前年同期の9隻から8隻に減少したものの、船種や工事進捗度の違いにより新造船事業の売上高は増加した。一方、鋼材をはじめとする資機材価格の値上がりで低採算船の割合が多く利益が低調となり、改修船事業は前年同期の改造船工事・大口修繕船工事完工の反動減となった。

継続企業の前提に関する記載

該当事項なし

会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0 / 除外 0 / 社名 該当事項なし
減損損失該当事項なし
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 固定資産除却損 1百万円
減価償却費182百万円
受注高・受注残高受注高 93億円 / 受注残高 92,563百万円(前年比 +0.4%)
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数2,253,000
期末自己株式数558,052
この期間の実績
項目内容
決算期区分第1四半期
会計基準日本基準
連結・個別の別連結
対象期間2024年4月1日〜2024年6月30日
売上高13,459百万円(前年比 -0.6%)
営業利益257百万円(前年比 -87.1%)
経常利益221百万円(前年比 -89.2%)
親会社株主に帰属する当期純利益209百万円(前年比 -88.0%)
1株当たり当期純利益123.73円
自己資本比率当期末 22.7 / 前期末 22.2
総資産43,282百万円
純資産9,817百万円
通期業績予想売上高 45,000百万円(前年比 -3.0%) / 営業利益 900百万円(前年比 -71.7%) / 経常利益 750百万円(前年比 -75.7%) / 純利益 700百万円(前年比 -69.0%)
業績予想の修正なし
年間配当予想100円 → 40円(-60.0%)
セグメント別売上高船舶事業 13,358百万円(前年比 -0.8%)、その他 204百万円(前年比 -3.5%)
セグメント別利益船舶事業 515百万円(前年比 -76.9%)、その他 8百万円(前年比 -4.5%)
受注高・受注残高受注高 93億円 / 受注残高 92,563百万円(前年比 +0.4%)
減価償却費182百万円
減損損失該当事項なし
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 固定資産除却損 1百万円
継続企業の前提に関する記載該当事項なし
会計方針の変更基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0 / 除外 0 / 社名 該当事項なし
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数2,253,000
期末自己株式数558,052
業績の増減要因船舶事業では、売上対象船が前年同期の9隻から8隻に減少したものの、船種や工事進捗度の違いにより新造船事業の売上高は増加した。一方、鋼材をはじめとする資機材価格の値上がりで低採算船の割合が多く利益が低調となり、改修船事業は前年同期の改造船工事・大口修繕船工事完工の反動減となった。
この書類が述べていない項目(9件)
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高重要な後発事象

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

鋼材をはじめとする資機材価格の値上がりにより低採算となった船の売上高割合が多かったこと、前年同期に改造船工事・大口の修繕船工事の完工があった反動で改修船事業の売上高と利益が減少したこと。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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