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決算7018内海造船自動車・輸送機

2024年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)

2024年3月期は、売上高・営業利益・経常利益・最終利益がいずれも大幅に増加し、3期連続の増収増益となった。一方、2025年3月期は営業利益が900百万円と前期比71.7%減となる見通しで、年間配当予想も100円から40円へ減少する。

読む価値
56注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。
向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。
規模
315.7
%(営業利益の前期比増減率)
書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。

この期間の実績

通期2023年4月1日〜2024年3月31日連結日本基準
売上高46,383百万円前年比 +23.3%
営業利益3,183百万円前年比 +315.7%
経常利益3,088百万円前年比 +383.9%
純利益(親会社株主帰属)2,261百万円前年比 +206.6%

帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。

1株当たり当期純利益1,333円94銭
売上高営業利益率6.9%
期末の財政状態
総資産43,819百万円
うち純資産 9,744 百万円自己資本比率 22.2%前期末比 +3.7pt

塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。

現金の出入り
営業+6,747
投資-824
財務-528
純増減+5,395

ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です(単位 百万円)。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。

現金及び現金同等物期末残高14,613百万円
セグメント別売上高船舶事業 45,947百万円(前年比 +23.8%)、その他 435百万円(前年比 -13.2%)
セグメント別利益船舶事業 4,193百万円(前年比 +144.0%)、その他 0百万円
地域別売上高19,551百万円、1,347百万円、16,820百万円、8,663百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高45,000百万円(前年比 -3.0%)
営業利益900百万円(前年比 -71.7%)
経常利益750百万円(前年比 -75.7%)
純利益700百万円(前年比 -69.0%)
年間配当予想40円/株 → 40円/株(0.0%)
配当性向2024年3月期 7.5% / 2025年3月期予想 9.7%
株主還元方針定量的な目標は非開示。安定的な利益を確保し、内部留保との調和をはかりながら、業績に裏付けられた成果の配分を行う。
業績の増減要因

全社を挙げた生産性向上とコストダウン、新造船における円安による外貨建て工事の収益改善、改造船工事・大口修繕船工事の完工。

継続企業の前提に関する記載

該当事項なし

会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更重要な子会社の異動なし。新規・除外の会社数と社名は非開示。
重要な後発事象該当事項なし
減損損失7百万円
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 固定資産除却損 38百万円、減損損失 7百万円、訴訟関連費用 561百万円
減価償却費815百万円
受注高・受注残高受注高 64,637百万円 / 受注残高 96,642百万円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無(対象者は非開示)
期末発行済株式数2,253,000株
期末自己株式数558,052株
この期間の実績
項目内容
決算期区分通期
会計基準日本基準
連結・個別の別連結
対象期間2023年4月1日〜2024年3月31日
売上高46,383百万円(前年比 +23.3%)
営業利益3,183百万円(前年比 +315.7%)
経常利益3,088百万円(前年比 +383.9%)
親会社株主に帰属する当期純利益2,261百万円(前年比 +206.6%)
1株当たり当期純利益1,333円94銭
売上高営業利益率6.9%
自己資本比率当期末 22.2% / 前期末 18.5%
総資産43,819百万円
純資産9,744百万円
営業活動によるキャッシュ・フロー6,747百万円
投資活動によるキャッシュ・フロー-824百万円
財務活動によるキャッシュ・フロー-528百万円
現金及び現金同等物期末残高14,613百万円
通期業績予想売上高 45,000百万円(前年比 -3.0%) / 営業利益 900百万円(前年比 -71.7%) / 経常利益 750百万円(前年比 -75.7%) / 純利益 700百万円(前年比 -69.0%)
年間配当予想40円/株 → 40円/株(0.0%)
配当性向2024年3月期 7.5% / 2025年3月期予想 9.7%
株主還元方針定量的な目標は非開示。安定的な利益を確保し、内部留保との調和をはかりながら、業績に裏付けられた成果の配分を行う。
セグメント別売上高船舶事業 45,947百万円(前年比 +23.8%)、その他 435百万円(前年比 -13.2%)
セグメント別利益船舶事業 4,193百万円(前年比 +144.0%)、その他 0百万円
地域別売上高19,551百万円、1,347百万円、16,820百万円、8,663百万円
受注高・受注残高受注高 64,637百万円 / 受注残高 96,642百万円
減価償却費815百万円
減損損失7百万円
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 固定資産除却損 38百万円、減損損失 7百万円、訴訟関連費用 561百万円
継続企業の前提に関する記載該当事項なし
会計方針の変更基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無
連結範囲の変更重要な子会社の異動なし。新規・除外の会社数と社名は非開示。
重要な後発事象該当事項なし
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無(対象者は非開示)
期末発行済株式数2,253,000株
期末自己株式数558,052株
業績の増減要因全社を挙げた生産性向上とコストダウン、新造船における円安による外貨建て工事の収益改善、改造船工事・大口修繕船工事の完工。
この書類が述べていない項目(1件)
業績予想の修正

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

全社を挙げて生産性の向上やコストダウンに取り組んだこと、新造船で円安により外貨建て工事の収益が改善したこと、改造船工事・大口修繕船工事が完工したことを増益要因としている。翌期については、エネルギー価格、鋼材・機材価格の値上がりが続く一方、生産性向上と固定費削減に努めるとしている。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
2024年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)|内海造船(7018)の適時開示 | Komori