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会社の説明から読み取った方向です。規模
381
億円（事業利益の前年同期比増加額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 9 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高10,844億円+8.8%
経常利益567億円+60.6%税引前四半期利益
純利益309億円+40.0%親会社の所有者に帰属する四半期利益
販管費1,678億円
売上総利益率
率19.8%
当四半期3か月の実績
売上収益5,408億円
事業利益381億円
税引前四半期利益219億円
親会社の所有者に帰属する四半期利益152億円
通期業績予想
受注高24,900億円
売上収益25,600億円
事業利益1,850億円
税引前当期利益1,610億円
親会社の所有者に帰属する当期利益1,180億円
フリー・キャッシュ・フロー200億円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
為替変動+237億円
売上変動+83億円
米国関税政策によるコスト上昇▲62億円
売上構成変動等+154億円
持分法による投資損益+41億円
販管費増減▲72億円
合計+381億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
USD/JPY150
EUR/JPY180
中東情勢2027年3月末まで現在の状況が継続する前提
中東情勢の損益影響約▲30億円
米国関税政策の損益影響約▲280億円
損益影響外貨量29.6億USD
新しい施策
- 航空宇宙事業のサプライチェーンおよび増産体制の再整備
- 防衛省向け製品の開発推進・量産契約の履行
- スタンド・オフ電子戦機、新対艦誘導弾、多用途連携・消耗型無人機、エッジAI自律協調、小型ジェットエンジンの開発・対応強化
- NEDOグリーンイノベーション基金を活用した環境技術開発
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 売上加重平均レート（USD/JPY）158.18円前年同期比+13.06円
- 損益影響外貨量13.8億USD前年同期比+2.4億USD
- Cash Conversion Cycle173日前年同期比+18日
- ボーイング767向け売上機数10機前年同期比▲5機
- ボーイング777向け売上機数14機前年同期比+2機
- ボーイング777X向け売上機数10機前年同期比+7機
- ボーイング787向け売上機数42機前年同期比+17機
- V2500主要航空エンジン分担製造品売上台数15台前年同期比+9台
- PW1100G主要航空エンジン分担製造品売上台数347台前年同期比+26台
セグメント別実績
航空宇宙システム
受注高2,041億円（前年同期比▲810億円）
売上収益2,826億円（同+400億円）
事業損益100億円（同▲1億円）
車両
受注高573億円（同+295億円）
売上収益1,099億円（同▲94億円）
事業損益34億円（同▲15億円）
エネルギーソリューション＆マリン
受注高2,272億円（同▲102億円）
売上収益1,852億円（同▲20億円）
事業損益305億円（同+106億円）
精密機械・ロボット
受注高1,789億円（同+526億円）
売上収益1,468億円（同+298億円）
事業損益208億円（同+166億円）
パワースポーツ＆エンジン
受注高3,184億円（同+256億円）
売上収益3,189億円（同+261億円）
事業損益155億円（同+107億円）
その他
受注高550億円（同+90億円）
売上収益407億円（同+35億円）
事業損益33億円（同+16億円）
財務目標
税後ROIC
通期予想8.9%
前期実績9.0%
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
中東情勢約▲30億円（調達価格・燃料価格高騰等）
米国関税政策約▲280億円
受注高・受注残高
受注高10,412億円（2Q累計）
設備投資額
561億円有形・無形固定資産の取得による支出、2Q累計
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 第2四半期 |
| 売上高 | 10,844億円（前年比 +8.8%） |
| 経常利益 | 567億円（税引前四半期利益）（前年比 +60.6%） |
| 純利益 | 309億円（親会社の所有者に帰属する四半期利益）（前年比 +40.0%） |
| 売上総利益率 | 率 19.8% / 前年同期比の増減ポイント 非開示 |
| 販管費 | 1,678億円 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上収益 5,408億円 / 事業利益 381億円 / 税引前四半期利益 219億円 / 親会社の所有者に帰属する四半期利益 152億円 |
| 通期業績予想 | 受注高 24,900億円 / 売上収益 25,600億円 / 事業利益 1,850億円 / 税引前当期利益 1,610億円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 1,180億円 / フリー・キャッシュ・フロー 200億円 |
| セグメント別実績 | 航空宇宙システム 受注高 2,041億円（前年同期比▲810億円） / 売上収益 2,826億円（同+400億円） / 事業損益 100億円（同▲1億円） / 車両 受注高 573億円（同+295億円） / 売上収益 1,099億円（同▲94億円） / 事業損益 34億円（同▲15億円） / エネルギーソリューション＆マリン 受注高 2,272億円（同▲102億円） / 売上収益 1,852億円（同▲20億円） / 事業損益 305億円（同+106億円） / 精密機械・ロボット 受注高 1,789億円（同+526億円） / 売上収益 1,468億円（同+298億円） / 事業損益 208億円（同+166億円） / パワースポーツ＆エンジン 受注高 3,184億円（同+256億円） / 売上収益 3,189億円（同+261億円） / 事業損益 155億円（同+107億円） / その他 受注高 550億円（同+90億円） / 売上収益 407億円（同+35億円） / 事業損益 33億円（同+16億円） |
| 増減要因の内訳 | 為替変動 +237億円 / 売上変動 +83億円 / 米国関税政策によるコスト上昇 ▲62億円 / 売上構成変動等 +154億円 / 持分法による投資損益 +41億円 / 販管費増減 ▲72億円 / 合計 +381億円 |
| 主要KPI | 指標 売上加重平均レート（USD/JPY） / 値 158.18円 / 前年同期比 +13.06円、指標 損益影響外貨量 / 値 13.8億USD / 前年同期比 +2.4億USD、指標 Cash Conversion Cycle / 値 173日 / 前年同期比 +18日、指標 ボーイング767向け売上機数 / 値 10機 / 前年同期比 ▲5機、指標 ボーイング777向け売上機数 / 値 14機 / 前年同期比 +2機、指標 ボーイング777X向け売上機数 / 値 10機 / 前年同期比 +7機、指標 ボーイング787向け売上機数 / 値 42機 / 前年同期比 +17機、指標 V2500主要航空エンジン分担製造品売上台数 / 値 15台 / 前年同期比 +9台、指標 PW1100G主要航空エンジン分担製造品売上台数 / 値 347台 / 前年同期比 +26台 |
| 業績見通しの前提 | USD/JPY 150 / EUR/JPY 180 / 中東情勢 2027年3月末まで現在の状況が継続する前提 / 中東情勢の損益影響 約▲30億円 / 米国関税政策の損益影響 約▲280億円 / 損益影響外貨量 29.6億USD |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 中東情勢 約▲30億円（調達価格・燃料価格高騰等） / 米国関税政策 約▲280億円 |
| 財務目標 | 税後ROIC 通期予想 8.9% / 前期実績 9.0% |
| 設備投資額 | 561億円（有形・無形固定資産の取得による支出、2Q累計） |
| 受注高・受注残高 | 受注高 10,412億円（2Q累計） |
| 新しい施策 | 航空宇宙事業のサプライチェーンおよび増産体制の再整備、防衛省向け製品の開発推進・量産契約の履行、スタンド・オフ電子戦機、新対艦誘導弾、多用途連携・消耗型無人機、エッジAI自律協調、小型ジェットエンジンの開発・対応強化、NEDOグリーンイノベーション基金を活用した環境技術開発 |
この書類が述べていない項目（13件）
営業利益営業利益率通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数中期経営計画の目標年間配当配当性向自己株式取得市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。米国IEEPA関税還付、係争和解金、子会社株式売却益、販売数量の増加、採算性の改善、固定費削減、円安、持分法投資利益の増加などが利益を押し上げた。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。