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どれだけ断定的に書かれているかです。再発防止策に関するお知らせ
対象となる主体
日立造船マリンエンジン株式会社（HZME）、株式会社アイメックス（IMEX）及び当社グループ
対象拠点・対象製品
舶用エンジン事業、エンジン
発生2025年3月25日
（特別調査委員会から調査結果及び再発防止策の提言等を受領した日）
同日認知・通知受領2025年3月25日
（特別調査委員会から調査結果及び再発防止策の提言等を受領）
同日この開示2025年3月25日
会社は、発生した当日にこの書類で開示しています。
原因
HZME及びIMEXでエンジンの試運転を行うための十分な時間が確保されていなかったことが、不正が生じる原因の一端となっていた
会社の対応
調査体制
当社グループから独立した外部有識者で構成される特別調査委員会を2024年7月17日付で設置
再発防止策
燃料消費量のデータの書換行為に関する再発防止策、排ガス成分濃度計測及び一般性能計測のプロセスに関する再発防止策、水制動機荷重表示値の調整行為に関する再発防止策、計測及び記録の自動化、経営トップによるコミットメント、組織風土改革・意識改革、業務プロセスの改善、品質不正防止の取組み、品質保証部門の人員確保、取締役会の監督機能強化
今後の見通し
計測及び記録の自動化は、システムが扱うデータの健全性を各船級に確認したのち運用を開始する予定。特別調査委員会の提言をもとに、さらなる実効性の高い再発防止策に取り組む。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 再発防止策に関するお知らせ |
| 発生日 | 2025年3月25日（特別調査委員会から調査結果及び再発防止策の提言等を受領した日） |
| 認知日・通知受領日 | 2025年3月25日（特別調査委員会から調査結果及び再発防止策の提言等を受領） |
| 対象となる主体 | 日立造船マリンエンジン株式会社（HZME）、株式会社アイメックス（IMEX）及び当社グループ |
| 対象拠点・対象製品 | 舶用エンジン事業、エンジン |
| 原因 | HZME及びIMEXでエンジンの試運転を行うための十分な時間が確保されていなかったことが、不正が生じる原因の一端となっていた |
| 調査体制 | 当社グループから独立した外部有識者で構成される特別調査委員会を2024年7月17日付で設置 |
| 再発防止策 | 燃料消費量のデータの書換行為に関する再発防止策、排ガス成分濃度計測及び一般性能計測のプロセスに関する再発防止策、水制動機荷重表示値の調整行為に関する再発防止策、計測及び記録の自動化、経営トップによるコミットメント、組織風土改革・意識改革、業務プロセスの改善、品質不正防止の取組み、品質保証部門の人員確保、取締役会の監督機能強化 |
| 今後の見通し | 計測及び記録の自動化は、システムが扱うデータの健全性を各船級に確認したのち運用を開始する予定。特別調査委員会の提言をもとに、さらなる実効性の高い再発防止策に取り組む。 |
この書類が述べていない項目（16件）
業績への影響額計上する会計期間業績予想への影響訴訟・手続きの種類裁判所・当局原告被告提訴日・処分日請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額停止した業務再開予定日役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合続報の予定
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。不適切行為の原因の一端として、エンジンの試運転に十分な時間が確保されていなかったことを挙げている。また、ステークホルダーからの信頼回復を目的としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。