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13.2
売上高前年同期比（％）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年２月１日〜2026年４月30日連結日本基準売上高61,886百万円前年比 +13.2%進捗 24.4%
営業利益4,433百万円前年比 +27.8%進捗 30.6%
経常利益5,891百万円前年比 +297.9%進捗 40.6%
純利益（親会社株主帰属）4,584百万円前年比 +373.2%進捗 45.8%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益25.09円
期末の財政状態
総資産247,837百万円
うち純資産 117,950 百万円自己資本比率 47.4%前期末比 +0.4pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高
金型・工作機械3,0674.8%+19.2%
電子部品17,91227.9%+26.6%
電機部品43,11467.3%+8.7%
セグメント別利益
金型・工作機械70.1%-70.5%
電子部品1,67031.9%+86.5%
電機部品3,56468.0%+22.0%
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高254,000百万円（前年比 +16.3%）
営業利益14,500百万円（前年比 +14.6%）
経常利益14,500百万円（前年比 +5.0%）
純利益10,000百万円（前年比 +217.3%）
業績予想の修正売上高 非開示 → 254,000百万円 / 営業利益 非開示 → 14,500百万円 / 経常利益 非開示 → 14,500百万円 / 純利益 非開示 → 10,000百万円
年間配当予想18円 → 19円（+5.6%）
業績の増減要因
自動車業界ではHEV・PHEV需要が堅調、半導体業界では生成AI向け等の最終需要が堅調。金型の受注増加、車載・民生向け製品の需要増加及び為替円安、電動車向け駆動・発電用モーターコアの堅調な需要、生産性向上・原価低減への取り組みが増減要因。経常利益には外貨建て金融資産の為替差益が寄与。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし（『該当事項はありません』）
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示
重要な後発事象該当事項はありません
特別損益の内訳特別利益 補助金収入 152百万円 / 特別損失 固定資産圧縮損 45百万円
減価償却費3,428百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数197,334,325
期末自己株式数14,584,940
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年２月１日〜2026年４月30日 |
| 売上高 | 61,886百万円（前年比 +13.2%） |
| 営業利益 | 4,433百万円（前年比 +27.8%） |
| 経常利益 | 5,891百万円（前年比 +297.9%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 4,584百万円（前年比 +373.2%） |
| １株当たり当期純利益 | 25.09円 |
| 自己資本比率 | 当期末 47.4 / 前期末 47 |
| 総資産 | 247,837百万円 |
| 純資産 | 117,950百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 254,000百万円（前年比 +16.3%） / 営業利益 14,500百万円（前年比 +14.6%） / 経常利益 14,500百万円（前年比 +5.0%） / 純利益 10,000百万円（前年比 +217.3%） |
| 業績予想の修正 | 売上高 非開示 → 254,000百万円 / 営業利益 非開示 → 14,500百万円 / 経常利益 非開示 → 14,500百万円 / 純利益 非開示 → 10,000百万円 |
| 年間配当予想 | 18円 → 19円（+5.6%） |
| セグメント別売上高 | 金型・工作機械 3,067百万円（前年比 +19.2%） / 電子部品 17,912百万円（前年比 +26.6%） / 電機部品 43,114百万円（前年比 +8.7%） |
| セグメント別利益 | 金型・工作機械 7百万円（前年比 -70.5%） / 電子部品 1,670百万円（前年比 +86.5%） / 電機部品 3,564百万円（前年比 +22.0%） |
| 減価償却費 | 3,428百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 補助金収入 152百万円 / 特別損失 固定資産圧縮損 45百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし（『該当事項はありません』） |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示 |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 197,334,325 |
| 期末自己株式数 | 14,584,940 |
| 業績の増減要因 | 自動車業界ではHEV・PHEV需要が堅調、半導体業界では生成AI向け等の最終需要が堅調。金型の受注増加、車載・民生向け製品の需要増加及び為替円安、電動車向け駆動・発電用モーターコアの堅調な需要、生産性向上・原価低減への取り組みが増減要因。経常利益には外貨建て金融資産の為替差益が寄与。 |
この書類が述べていない項目（10件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車ではHEV・PHEV需要が堅調、半導体では生成AI向け等の最終需要が堅調だった。加えて、金型の受注増加、車載・民生向け製品の需要増加、為替円安、電動車向けモーターコアの堅調な需要、生産性向上・原価低減への取り組みが寄与した。経常利益と最終利益については、主に外貨建て金融資産の為替差益が寄与した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。