読む価値
71注目
6項目のうち3項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-83.1
前年同期比％（営業利益）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2025年4月1日〜2025年6月30日連結日本基準売上高9,376,622千円前年比 -4.6%
営業利益70,448千円前年比 -83.1%
経常利益-541,357千円
純利益（親会社株主帰属）-439,462千円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
期末の財政状態
総資産90,584,991千円
うち純資産 44,532,195 千円自己資本比率 40.0%
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。
セグメント別売上高日本 1,876,582千円（前年比 +2.2%）、北米 645,276千円（前年比 +4.9%）、欧州 1,042,895千円（前年比 +2.9%）、中国 3,044,238千円（前年比 -1.0%）、台湾 2,158,514千円（前年比 -17.8%）、アジア 609,113千円（前年比 -7.9%）
セグメント別利益日本 48,453千円（前年比 -46.5%）、北米 15,948千円（前年比 +53.9%）、欧州 27,430千円（前年比 +116.2%）、中国 28,509千円、台湾 10,027千円（前年比 -97.8%）、アジア -99,011千円
地域別売上高1,876,582千円（前年比 +2.2%）、645,276千円（前年比 +4.9%）、1,042,895千円（前年比 +2.9%）、3,044,238千円（前年比 -1.0%）、2,158,514千円（前年比 -17.8%）、609,113千円（前年比 -7.9%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高非開示
営業利益非開示
経常利益非開示
純利益非開示
状況2025年5月13日発表の業績予想に変更はありません
業績予想の修正変更なし
業績の増減要因
車載分野は堅調だった一方、通信分野ではGPS／GNSS向けTCXO市場の価格競争が激化し、産業分野では設備投資低迷による調整が継続した。米ドルに対する台湾ドルの相場急騰により台湾子会社が減益となり、為替差損590百万円も計上した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし（『該当事項はありません』）
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 0千円 / 特別損失 固定資産除却損 0千円
減価償却費1,033,099千円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年4月1日〜2025年6月30日 |
| 売上高 | 9,376,622千円（前年比 -4.6%） |
| 営業利益 | 70,448千円（前年比 -83.1%） |
| 経常利益 | -541,357千円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -439,462千円 |
| 自己資本比率 | 当期末 40 / 前期末 非開示 |
| 総資産 | 90,584,991千円 |
| 純資産 | 44,532,195千円 |
| 通期業績予想 | 売上高 非開示 / 営業利益 非開示 / 経常利益 非開示 / 純利益 非開示 / 状況 2025年5月13日発表の業績予想に変更はありません |
| 業績予想の修正 | 変更なし |
| セグメント別売上高 | 日本 1,876,582千円（前年比 +2.2%）、北米 645,276千円（前年比 +4.9%）、欧州 1,042,895千円（前年比 +2.9%）、中国 3,044,238千円（前年比 -1.0%）、台湾 2,158,514千円（前年比 -17.8%）、アジア 609,113千円（前年比 -7.9%） |
| セグメント別利益 | 日本 48,453千円（前年比 -46.5%）、北米 15,948千円（前年比 +53.9%）、欧州 27,430千円（前年比 +116.2%）、中国 28,509千円、台湾 10,027千円（前年比 -97.8%）、アジア -99,011千円 |
| 地域別売上高 | 1,876,582千円（前年比 +2.2%）、645,276千円（前年比 +4.9%）、1,042,895千円（前年比 +2.9%）、3,044,238千円（前年比 -1.0%）、2,158,514千円（前年比 -17.8%）、609,113千円（前年比 -7.9%） |
| 減価償却費 | 1,033,099千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 0千円 / 特別損失 固定資産除却損 0千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし（『該当事項はありません』） |
| 業績の増減要因 | 車載分野は堅調だった一方、通信分野ではGPS／GNSS向けTCXO市場の価格競争が激化し、産業分野では設備投資低迷による調整が継続した。米ドルに対する台湾ドルの相場急騰により台湾子会社が減益となり、為替差損590百万円も計上した。 |
この書類が述べていない項目（18件）
１株当たり当期純利益売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高年間配当予想配当性向株主還元方針受注高・受注残高減損損失会計方針の変更連結範囲の変更重要な後発事象決算補足説明資料の有無決算説明会の有無期末発行済株式数期末自己株式数
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。米ドルに対する台湾ドルの相場急騰により台湾子会社が減益となったこと、為替差損590百万円を営業外費用に計上したことが主な理由。通信分野のTCXO市場での価格競争激化、産業分野の設備投資低迷による調整継続、通信・民生向け販売の減少も挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。