読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
1472
百万円（営業利益の前年同期比増減額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2027年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 7 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高56,045百万円+18.7%
営業利益1,920百万円+328.5%
経常利益1,020百万円-6.6%
純利益470百万円-68.5%親会社に帰属する当期純利益
営業利益率
率3.4
前年同期比増減ポイント2.5
通期業績予想
売上高
110,000百万円
営業利益
5,000百万円
経常利益
4,700百万円
親会社に帰属する当期純利益
3,000百万円
年間配当
28円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高51
営業利益38
経常利益22
当期純利益16
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
通期見通しは十分達成可能な水準増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
上期営業利益増減分析
売上増による利益増（タイ除）7.8
為替変動影響-7.5
タイ利益改善25
タイ新工場償却費-10.5
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
平均為替レート（通期見通し）1USD 158.00円
平均為替レート（上期実績）1USD 158.61円
新しい施策
- ADAS向け製品・統合ECUの販売拡大
- タイ工場での自動化・メンテナンス強化による歩留り向上
- 生産計画策定強化による生産効率改善
- 車載分野で培った品質・技術を活用した産業機器・AIロボティクス、次世代モビリティ・航空宇宙、半導体関連機器、医療、通信など新領域への展開
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- タイ工場稼働率（4月〜6月）105前年度期末比%
- タイ工場稼働率（7月〜9月）228前年度期末比%
- タイ工場歩留り改善7pt改善
- 車載用途・車載基板種別売上比率（パワートレイン系）397億円
- 車載用途・車載基板種別売上比率（走行安全系）335億円
中期経営計画の目標
29/3期（28年度）目標新領域の目標、具体的数値は図表に示されているが項目名・数値の対応が完全には記載されていない
31/3期（30年度）目標29/3期目標の2倍以上
年間配当
年間配当額28円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第2四半期 |
| 売上高 | 56,045百万円（前年比 +18.7%） |
| 営業利益 | 1,920百万円（前年比 +328.5%） |
| 経常利益 | 1,020百万円（前年比 -6.6%） |
| 純利益 | 470百万円（親会社に帰属する当期純利益）（前年比 -68.5%） |
| 営業利益率 | 率 3.4 / 前年同期比増減ポイント 2.5 |
| 通期業績予想 | 売上高 110,000百万円 / 営業利益 5,000百万円 / 経常利益 4,700百万円 / 親会社に帰属する当期純利益 3,000百万円 / 年間配当 28円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 51 / 営業利益 38 / 経常利益 22 / 当期純利益 16 |
| 計画に対する自己評価 | 通期見通しは十分達成可能な水準 |
| 増減要因の内訳 | 上期営業利益増減分析 売上増による利益増（タイ除） 7.8 / 為替変動影響 -7.5 / タイ利益改善 25 / タイ新工場償却費 -10.5 |
| 主要KPI | 指標名 タイ工場稼働率（4月〜6月） / 値 105前年度期末比% / 前年同期比 非開示、指標名 タイ工場稼働率（7月〜9月） / 値 228前年度期末比% / 前年同期比 非開示、指標名 タイ工場歩留り改善 / 値 7pt改善 / 前年同期比 非開示、指標名 車載用途・車載基板種別売上比率（パワートレイン系） / 値 397億円 / 前年同期比 非開示、指標名 車載用途・車載基板種別売上比率（走行安全系） / 値 335億円 / 前年同期比 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 平均為替レート（通期見通し） 1USD 158.00円 / 平均為替レート（上期実績） 1USD 158.61円 |
| 中期経営計画の目標 | 29/3期（28年度）目標 新領域の目標、具体的数値は図表に示されているが項目名・数値の対応が完全には記載されていない / 31/3期（30年度）目標 29/3期目標の2倍以上 |
| 年間配当 | 年間配当額 28円 / 中間・期末の内訳 非開示 |
| 新しい施策 | ADAS向け製品・統合ECUの販売拡大、タイ工場での自動化・メンテナンス強化による歩留り向上、生産計画策定強化による生産効率改善、車載分野で培った品質・技術を活用した産業機器・AIロボティクス、次世代モビリティ・航空宇宙、半導体関連機器、医療、通信など新領域への展開 |
この書類が述べていない項目（15件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績セグメント別実績単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額財務目標配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は日系主要顧客向けの販売が順調に推移したこと、統合ECUやADAS向けの売上が増加したことによる。営業利益は売上増加に加え、タイ工場の稼働率上昇、歩留り向上、生産効率改善による。経常利益は対円でのバーツ高、対米ドル・対ユーロでの円安傾向など為替の影響を受けた。当期純利益は前年の特別利益および投資有価証券売却益の反動による。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。