読む価値
85重要
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-47.2
％（親会社株主に帰属する当期純利益の前期比）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年３月期・通期売上高—→96,000百万円
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営業利益—→4,000百万円
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経常利益—→3,400百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→2,000百万円
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１株当たり当期純利益—→28.07円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
米国の関税政策による景気後退や自動車需要低下への懸念がある一方、車載向け売上の確実な取り込みと車載以外の新事業領域への拡販を進める。為替は対米ドル１ドル145円を想定し、関税政策の影響は不透明なため業績予想に織り込んでいない。
特別損失の内容と金額
固定資産売却損24百万円、固定資産除却損275百万円、減損損失18百万円、特別損失合計317百万円
前期実績2025年３月期実績：売上高95,486百万円、営業利益3,807百万円、経常利益5,533百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,789百万円、１株当たり当期純利益53.19円
配当予想の修正2026年３月期は年間10円00銭（中間配当0円、期末配当10円）を予想。2025年３月期の年間20円00銭から減少するが、修正とは明記していない。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 96,000百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 4,000百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 3,400百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 2,000百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 28.07円 銭 |
| 対象決算期 | 2026年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 2025年３月期実績：売上高95,486百万円、営業利益3,807百万円、経常利益5,533百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,789百万円、１株当たり当期純利益53.19円 |
| 修正の理由 | 米国の関税政策による景気後退や自動車需要低下への懸念がある一方、車載向け売上の確実な取り込みと車載以外の新事業領域への拡販を進める。為替は対米ドル１ドル145円を想定し、関税政策の影響は不透明なため業績予想に織り込んでいない。 |
| 特別損失の内容と金額 | 固定資産売却損24百万円、固定資産除却損275百万円、減損損失18百万円、特別損失合計317百万円 |
| 配当予想の修正 | 2026年３月期は年間10円00銭（中間配当0円、期末配当10円）を予想。2025年３月期の年間20円00銭から減少するが、修正とは明記していない。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。米国の関税政策による景気後退や自動車需要低下への懸念、為替の想定を業績予想に反映している。車載向け売上の確実な取り込みと、車載以外の新事業領域への拡販を進めるとしている。関税政策の影響は不透明なため、業績予想には織り込んでいない。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。