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会社の説明から読み取った方向です。規模
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%（営業利益の前年同期比）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第3四半期2024年4月1日〜2024年12月31日連結日本基準売上高70,673百万円前年比 +5.5%進捗 74.4%
営業利益2,818百万円前年比 +32.7%進捗 74.2%
経常利益5,763百万円前年比 +69.4%進捗 96.1%
純利益（親会社株主帰属）4,709百万円前年比 +134.7%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益66.11円
期末の財政状態
総資産145,055百万円
うち純資産 76,939 百万円自己資本比率 51.6%前期末比 -2.2pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高
日本42,00759.4%+0.7%
中国13,90719.7%+5.8%
東南アジア11,37016.1%+29.0%
欧米3,3874.8%+2.2%
セグメント別利益
日本1,72048.8%+99.5%
中国1,11231.5%-26.4%
東南アジア47613.5%+135.6%
欧米2176.2%-11.0%
地域別売上高
日本42,00759.4%+0.7%
中国13,90719.7%+5.8%
東南アジア11,37016.1%+29.0%
欧米3,3874.8%+2.2%
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高95,000百万円（前年比 +4.9%）
営業利益3,800百万円（前年比 +7.7%）
経常利益6,000百万円（前年比 +25.1%）
親会社株主に帰属する当期純利益4,600百万円（前年比 +19.3%）
業績予想の修正非開示 → 売上高 95,000 / 営業利益 3,800 / 経常利益 6,000 / 親会社株主に帰属する当期純利益 4,600
年間配当予想19円 → 20円（+5.3%）
業績の増減要因
走行安全系向け販売の順調な推移、売上高増加、生産性向上、為替影響。経常利益では為替差益29億12百万円を計上した。一方、自動車生産台数の伸び悩み、中国経済の減速などにより受注は低調で、生産工場の稼働率も低調に推移した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0 / 除外 0 / 社名 非開示
減損損失18百万円
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 1 / 投資有価証券売却益 15 / 特別利益合計 17 / 特別損失 固定資産売却損 21 / 固定資産除却損 225 / 減損損失 18 / 特別損失合計 265
減価償却費4,400百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数71,256,476
期末自己株式数4,236
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2024年4月1日〜2024年12月31日 |
| 売上高 | 70,673百万円（前年比 +5.5%） |
| 営業利益 | 2,818百万円（前年比 +32.7%） |
| 経常利益 | 5,763百万円（前年比 +69.4%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 4,709百万円（前年比 +134.7%） |
| １株当たり当期純利益 | 66.11円 |
| 自己資本比率 | 当期末 51.6 / 前期末 53.8 |
| 総資産 | 145,055百万円 |
| 純資産 | 76,939百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 95,000百万円（前年比 +4.9%） / 営業利益 3,800百万円（前年比 +7.7%） / 経常利益 6,000百万円（前年比 +25.1%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 4,600百万円（前年比 +19.3%） |
| 業績予想の修正 | 非開示 → 売上高 95,000 / 営業利益 3,800 / 経常利益 6,000 / 親会社株主に帰属する当期純利益 4,600 |
| 年間配当予想 | 19円 → 20円（+5.3%） |
| セグメント別売上高 | 日本 42,007百万円（前年比 +0.7%） / 中国 13,907百万円（前年比 +5.8%） / 東南アジア 11,370百万円（前年比 +29.0%） / 欧米 3,387百万円（前年比 +2.2%） |
| セグメント別利益 | 日本 1,720百万円（前年比 +99.5%） / 中国 1,112百万円（前年比 -26.4%） / 東南アジア 476百万円（前年比 +135.6%） / 欧米 217百万円（前年比 -11.0%） |
| 地域別売上高 | 日本 42,007百万円（前年比 +0.7%） / 中国 13,907百万円（前年比 +5.8%） / 東南アジア 11,370百万円（前年比 +29.0%） / 欧米 3,387百万円（前年比 +2.2%） |
| 減価償却費 | 4,400百万円 |
| 減損損失 | 18百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 1 / 投資有価証券売却益 15 / 特別利益合計 17 / 特別損失 固定資産売却損 21 / 固定資産除却損 225 / 減損損失 18 / 特別損失合計 265 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0 / 除外 0 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 71,256,476 |
| 期末自己株式数 | 4,236 |
| 業績の増減要因 | 走行安全系向け販売の順調な推移、売上高増加、生産性向上、為替影響。経常利益では為替差益29億12百万円を計上した。一方、自動車生産台数の伸び悩み、中国経済の減速などにより受注は低調で、生産工場の稼働率も低調に推移した。 |
この書類が述べていない項目（9件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針受注高・受注残高重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。走行安全系向け販売の順調な推移、売上高の増加、生産性向上、為替影響が業績の押し上げ要因となった。経常利益については、円安により為替差益29億12百万円を計上した。
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