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会社の説明から読み取った方向です。規模
-2000
百万円（通期売上高予想の修正額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2025年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 4 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高46,276百万円+7.0%
営業利益1,766百万円+209.0%
経常利益3,762百万円+124.0%
純利益2,595百万円+242.0%
営業利益率3.8%
通期業績予想
売上高
92,000百万円
営業利益
3,800百万円
経常利益
4,800百万円
当期純利益
3,500百万円
営業利益率
4.1%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 売上増による利益増13.2億円
- 歩留り・生産性向上0.4億円
- 為替変動影響1.5億円
- 構造改革・その他項目-7.8億円
- 売価・材料価格-15.6億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 通期平均為替レート（USD/JPY）145
- 下期平均為替レート（USD/JPY）148
新しい施策
- CASE需要を取り込む新規アイテムの受注
- 新規外資顧客への受注活動
- 無錫工場の設備入替による大判化生産の前倒し
- タイ新工場での需要に応じた量産立上げ
- 車載以外の新事業領域の拡販
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 走行安全系向け売上高前年同期比14%前年同期比+14.0%
- 車載ビルドアップ売上構成比33%前年同期比+4.0%
- 外資顧客別売上高構成比11%前年同期比+4.0%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年3月期 第2四半期 |
| 売上高 | 46,276百万円（前年比 +7.0%） |
| 営業利益 | 1,766百万円（前年比 +209.0%） |
| 経常利益 | 3,762百万円（前年比 +124.0%） |
| 純利益 | 2,595百万円（前年比 +242.0%） |
| 営業利益率 | 3.8% |
| 通期業績予想 | 売上高 92,000百万円 / 営業利益 3,800百万円 / 経常利益 4,800百万円 / 当期純利益 3,500百万円 / 営業利益率 4.1% |
| 増減要因の内訳 | 要因 売上増による利益増 / 金額 13.2億円、要因 歩留り・生産性向上 / 金額 0.4億円、要因 為替変動影響 / 金額 1.5億円、要因 構造改革・その他項目 / 金額 -7.8億円、要因 売価・材料価格 / 金額 -15.6億円 |
| 主要KPI | 指標名 走行安全系向け売上高前年同期比 / 値 14% / 前年同期比 14%、指標名 車載ビルドアップ売上構成比 / 値 33% / 前年同期比 4%、指標名 外資顧客別売上高構成比 / 値 11% / 前年同期比 4% |
| 業績見通しの前提 | 項目 通期平均為替レート（USD/JPY） / 値 145、項目 下期平均為替レート（USD/JPY） / 値 148 |
| 新しい施策 | CASE需要を取り込む新規アイテムの受注、新規外資顧客への受注活動、無錫工場の設備入替による大判化生産の前倒し、タイ新工場での需要に応じた量産立上げ、車載以外の新事業領域の拡販 |
この書類が述べていない項目（19件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。日本の車両認証問題などを背景に自動車生産台数が伸び悩んでいること、中国経済の減速など景気停滞によりアジアや欧州の自動車需要回復が鈍いこと。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。