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6727
百万円（2024年3月期売上高の前期比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2024年3月期（2025年3月期業績見通しを併記）会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高90,568百万円+8.0%
営業利益3,529百万円+36.0%
経常利益4,795百万円+83.0%
純利益3,855百万円+143.0%
営業利益率
rate_pct3.9
yoy_change_point0.8
当四半期3か月の実績
2024年3月期第1四半期
売上高
21,127百万円
営業利益
56百万円
営業利益率0.3
2024年3月期第2四半期
売上高
22,089百万円
営業利益
515百万円
営業利益率2.3
2024年3月期第3四半期
売上高
23,753百万円
営業利益
1,552百万円
営業利益率6.5
2024年3月期第4四半期
売上高
23,598百万円
営業利益
1,405百万円
営業利益率6
通期業績予想
売上高
94,000百万円
営業利益
5,000百万円
経常利益
4,200百万円
純利益
3,500百万円
1株当たり配当金
15円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
2024年3月期営業利益増減
23/3期営業利益
26億円
売上による利益増減
7.6億円
歩留り・生産性向上
5.3億円
為替変動影響
1.5億円
売価・材料価格・その他項目
-5.2億円
24/3期営業利益
35.2億円
2025年3月期営業利益見通し
24/3期営業利益
35.2億円
売上による利益増減
11億円
歩留り・生産性向上
7.1億円
事業構造改革
3億円
売価・材料価格・その他項目
-0.7億円
25/3期営業利益
50億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
USD/JPY
145円
新しい施策
- ドイツにCMK（Germany）GmbHの事業所を設立
- 2024年8月稼働開始予定のタイ新工場
- タイ新工場の第二期投資を検討
- 車載製品ポートフォリオのパワートレイン・走行安全系へのシフト
- 公募増資による約66億円の調達とタイ新工場への充当
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- パワートレイン系売上高309億円+36.0%
- 走行安全系売上高220億円+24.0%
- 外資顧客別売上高構成比9%yoy_change_point1
- ビルドアップ売上高構成比31%yoy_change_point5
- 平均為替レート（USD/JPY）141.2円+7.0%
セグメント別実績
日本
売上高
570億円+16.0%
営業利益
15.9億円+219.0%
中国
売上高
342億円+5.0%
営業利益
18.7億円+12.0%
東南アジア
売上高
301億円+6.0%
営業利益
7.6億円-40.0%
欧米
売上高
44億円+9.0%
営業利益
3.2億円+71.0%
消去又は全社
売上高
-353億円
営業利益
-10.3億円
中期経営計画の目標
2027年3月期
車載用途別売上高
940億円
外資顧客売上高構成比
20%
ビルドアップ売上高構成比
39%
ROE9.0％超
財務目標
ROE
2024年3月期実績
6%
2027年3月期中計
9.0％超
設備投資額
159億円2024年3月期実績
通期予想
195億円
年間配当
2024年3月期
年間
19円
2025年3月期予想
年間
15円
配当性向
2024年3月期
29.6%
2025年3月期予想
30.5%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2024年3月期（2025年3月期業績見通しを併記） |
| 売上高 | 90,568百万円（前年比 +8.0%） |
| 営業利益 | 3,529百万円（前年比 +36.0%） |
| 経常利益 | 4,795百万円（前年比 +83.0%） |
| 純利益 | 3,855百万円（前年比 +143.0%） |
| 営業利益率 | rate_pct 3.9 / yoy_change_point 0.8 |
| 当四半期3か月の実績 | 2024年3月期第1四半期 売上高 21,127百万円 / 営業利益 56百万円 / 営業利益率 0.3 / 2024年3月期第2四半期 売上高 22,089百万円 / 営業利益 515百万円 / 営業利益率 2.3 / 2024年3月期第3四半期 売上高 23,753百万円 / 営業利益 1,552百万円 / 営業利益率 6.5 / 2024年3月期第4四半期 売上高 23,598百万円 / 営業利益 1,405百万円 / 営業利益率 6 |
| 通期業績予想 | 売上高 94,000百万円 / 営業利益 5,000百万円 / 経常利益 4,200百万円 / 純利益 3,500百万円 / 1株当たり配当金 15円 |
| セグメント別実績 | 日本 売上高 570億円（前年比 +16.0%） / 営業利益 15.9億円（前年比 +219.0%） / 中国 売上高 342億円（前年比 +5.0%） / 営業利益 18.7億円（前年比 +12.0%） / 東南アジア 売上高 301億円（前年比 +6.0%） / 営業利益 7.6億円（前年比 -40.0%） / 欧米 売上高 44億円（前年比 +9.0%） / 営業利益 3.2億円（前年比 +71.0%） / 消去又は全社 売上高 -353億円 / 営業利益 -10.3億円 |
| 増減要因の内訳 | 2024年3月期営業利益増減 23/3期営業利益 26億円 / 売上による利益増減 7.6億円 / 歩留り・生産性向上 5.3億円 / 為替変動影響 1.5億円 / 売価・材料価格・その他項目 -5.2億円 / 24/3期営業利益 35.2億円 / 2025年3月期営業利益見通し 24/3期営業利益 35.2億円 / 売上による利益増減 11億円 / 歩留り・生産性向上 7.1億円 / 事業構造改革 3億円 / 売価・材料価格・その他項目 -0.7億円 / 25/3期営業利益 50億円 |
| 主要KPI | パワートレイン系売上高 309億円（前年比 +36.0%）、走行安全系売上高 220億円（前年比 +24.0%）、外資顧客別売上高構成比 9%、ビルドアップ売上高構成比 31%、平均為替レート（USD/JPY） 141.2円（前年比 +7.0%） |
| 業績見通しの前提 | USD/JPY 145円 |
| 中期経営計画の目標 | 2027年3月期 車載用途別売上高 940億円 / 外資顧客売上高構成比 20% / ビルドアップ売上高構成比 39% / ROE 9.0％超 |
| 財務目標 | ROE 2024年3月期実績 6% / 2027年3月期中計 9.0％超 |
| 年間配当 | 2024年3月期 年間 19円 / 2025年3月期予想 年間 15円 |
| 配当性向 | 2024年3月期 29.6% / 2025年3月期予想 30.5% |
| 設備投資額 | 159億円（2024年3月期実績） |
| 新しい施策 | ドイツにCMK（Germany）GmbHの事業所を設立、2024年8月稼働開始予定のタイ新工場、タイ新工場の第二期投資を検討、車載製品ポートフォリオのパワートレイン・走行安全系へのシフト、公募増資による約66億円の調達とタイ新工場への充当 |
この書類が述べていない項目（12件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2024年3月期は、注力分野であるパワートレイン・走行安全系の売上が前期比31％増となったこと、生産工場の稼働回復などが増収・営業増益の要因とされている。営業利益の増減分析では、売上による利益増減、歩留り・生産性向上、為替変動、売価・材料価格・その他項目が示されている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。