読む価値
60注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
1600
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2024 年３月期・通期前回予想の公表 2024 年２月７日売上高87,000→90,000百万円
+3.4%
営業利益3,000→3,500百万円
+16.7%
経常利益3,700→4,700百万円
+27.0%
親会社株主に帰属する当期純利益2,200→3,800百万円
+72.7%
１株当たり当期純利益37.15→63.29円 銭
+70.4%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
車載分野のパワートレイン・走行安全系向け販売が売上高を牽引し、売上高の増加が営業利益を押し上げた。さらに、円の対米ドル・タイバーツでの通貨安による為替影響と、繰延税金資産の計上により、経常利益および親会社株主に帰属する当期純利益が前回予想を上回る見込みとなった。
前期実績2023 年３月期：売上高83,840百万円、営業利益2,605百万円、経常利益2,622百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,588百万円、１株当たり当期純利益26.83円
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 87,000百万円 → 90,000百万円（+3.4%） |
| 営業利益 | 3,000百万円 → 3,500百万円（+16.7%） |
| 経常利益 | 3,700百万円 → 4,700百万円（+27.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,200百万円 → 3,800百万円（+72.7%） |
| １株当たり当期純利益 | 37.15円 銭 → 63.29円 銭 |
| 対象決算期 | 2024 年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024 年２月７日 |
| 前期実績 | 2023 年３月期：売上高83,840百万円、営業利益2,605百万円、経常利益2,622百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,588百万円、１株当たり当期純利益26.83円 |
| 修正の理由 | 車載分野のパワートレイン・走行安全系向け販売が売上高を牽引し、売上高の増加が営業利益を押し上げた。さらに、円の対米ドル・タイバーツでの通貨安による為替影響と、繰延税金資産の計上により、経常利益および親会社株主に帰属する当期純利益が前回予想を上回る見込みとなった。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。主力の車載分野でパワートレイン・走行安全系向けの販売が伸び、売上高が前回予想を上回る見込みとなった。これに伴う営業利益の増加に加え、円の対米ドル・タイバーツでの通貨安による為替影響と、繰延税金資産の計上も利益の上振れ要因としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。