読む価値
39定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
100
億円書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し売上高+10.0%
基準 1,000目標1,100億円
営業利益+18.8%
基準 80目標95億円
営業利益率+0.6pt
基準 8目標8.6%
ROE0.0pt
基準 9目標9%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか売上高 1,000 / 営業利益 80 / 営業利益率 8.0% / ROE 9.0% → 非開示
重点施策
01CASE需要の取込みによる成長サイクルの確立に向けた積極的な受注活動
02タイに新工場を建設中
計画の前提電動化の進展、自動運転向けのアイテムが立ち上がる等、主要顧客向けの中長期需要が強い状況、サプライチェーンの地政学リスク回避の流れ
会社が挙げているリスク
半導体不足
サプライチェーンの混乱による自動車メーカーの生産減の影響
サプライチェーンの地政学リスク
見直し・取り下げの理由
電動化の進展や自動運転向けのアイテムが立ち上がる等、主要顧客向けの中長期需要が強い状況であり、サプライチェーンの地政学リスク回避の流れもあり、当社タイ工場に対する顧客ニーズが高まっているため。更なる需要の取込みによる成長加速を実現するため、タイに新工場を建設中であり、その完成後の姿として見直した。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画（2023年3月期～2027年3月期） |
| 計画期間 | 2023年3月期～2027年3月期 |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 売上高目標 | 1,000億円 → 1,100億円（+10%） |
| 営業利益目標 | 80億円 → 95億円（+18.75%） |
| 営業利益率目標 | 8.0% → 8.6%（+7.5%） |
| ROE目標 | 9.0% → 9%超 |
| 計画の前提 | 電動化の進展、自動運転向けのアイテムが立ち上がる等、主要顧客向けの中長期需要が強い状況、サプライチェーンの地政学リスク回避の流れ |
| 重点施策 | CASE需要の取込みによる成長サイクルの確立に向けた積極的な受注活動、タイに新工場を建設中 |
| 前計画の実績 | 売上高 1,000 / 営業利益 80 / 営業利益率 8.0% / ROE 9.0% → 非開示 |
| 見直し・取り下げの理由 | 電動化の進展や自動運転向けのアイテムが立ち上がる等、主要顧客向けの中長期需要が強い状況であり、サプライチェーンの地政学リスク回避の流れもあり、当社タイ工場に対する顧客ニーズが高まっているため。更なる需要の取込みによる成長加速を実現するため、タイに新工場を建設中であり、その完成後の姿として見直した。 |
| 認識するリスク | 半導体不足、サプライチェーンの混乱による自動車メーカーの生産減の影響、サプライチェーンの地政学リスク |
| 公表日 | 2023年11月6日 |
この書類が述べていない項目（12件）
当期純利益目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標非財務目標対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。電動化の進展や自動運転向けアイテムの立ち上がりにより主要顧客向けの中長期需要が強く、サプライチェーンの地政学リスク回避の流れからタイ工場への顧客ニーズも高まっているため。タイの新工場完成後に需要をさらに取り込み、成長を加速するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。