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百万円（営業利益の前年同期比増加額）書きぶり
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決算説明資料2023年3月期 第2四半期（上期）会社の説明として取り出せた項目 8 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高40,988百万円+6.0%
営業利益1,245百万円+212.0%
経常利益1,552百万円
純利益1,068百万円
営業利益率3.0％、前年同期比+2.0ポイント
通期業績予想
売上高
82,000百万円
営業利益
3,000百万円
経常利益
2,900百万円
当期純利益
2,100百万円
営業利益率
3.7％
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 22/3上期営業利益3.9億円
- 売上増による利益増7.1億円
- 歩留まり・生産性向上5億円
- 為替変動影響2.8億円
- 売価・材料価格上昇等-6.4億円
- 23/3上期営業利益12.4億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 平均為替レート（USD/JPY）上期実績124.54円
- 平均為替レート（USD/JPY）下期見通し135円
- 平均為替レート（USD/JPY）通期見通し133円
新しい施策
- タイ王国プラチンブリ県の新工場建設投資額約250億円（第一期投資）稼働開始2024年8月より順次予定
- Mizuho ポジティブ・インパクトファイナンスによる資金調達実行日2022年9月30日
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 車載向け売上高前年同期比12％
- 平均為替レート（USD/JPY）124.54円前年同期比+15.0%
セグメント別実績
日本
売上高
235億円+1.0%
営業利益
3.1億円-61.0%
中国
売上高
167億円+20.0%
営業利益
7.8億円
東南アジア
売上高
144億円+24.0%
営業利益
8億円
欧米
売上高
19億円-2.0%
営業利益
0.8億円-1.0%
消去又は全社
売上高
-156億円+28.0%
営業利益
-7.4億円+75.0%
連結
売上高
409億円+6.0%
営業利益
12.4億円+212.0%
中期経営計画の目標
第1次中期経営計画収益基盤の確立、成長への仕込み（2023年3月期～2025年3月期）
第2次中期経営計画成長加速（2026年3月期～2027年3月期）
市場規模・シェア
電動化普及率
2022年16
2022年単位％
2030年51
2030年単位％
2040年80
2040年単位％
設備投資額
25億円23/3期上期連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2023年3月期 第2四半期（上期） |
| 売上高 | 40,988百万円（前年比 +6.0%） |
| 営業利益 | 1,245百万円（前年比 +212.0%） |
| 経常利益 | 1,552百万円 |
| 純利益 | 1,068百万円 |
| 営業利益率 | 3.0％、前年同期比+2.0ポイント |
| 通期業績予想 | 売上高 82,000百万円 / 営業利益 3,000百万円 / 経常利益 2,900百万円 / 当期純利益 2,100百万円 / 営業利益率 3.7％ |
| セグメント別実績 | 日本 売上高 235億円（前年比 +1.0%） / 営業利益 3.1億円（前年比 -61.0%） / 中国 売上高 167億円（前年比 +20.0%） / 営業利益 7.8億円 / 東南アジア 売上高 144億円（前年比 +24.0%） / 営業利益 8億円 / 欧米 売上高 19億円（前年比 -2.0%） / 営業利益 0.8億円（前年比 -1.0%） / 消去又は全社 売上高 -156億円（前年比 +28.0%） / 営業利益 -7.4億円（前年比 +75.0%） / 連結 売上高 409億円（前年比 +6.0%） / 営業利益 12.4億円（前年比 +212.0%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 22/3上期営業利益 / 金額 3.9億円、要因 売上増による利益増 / 金額 7.1億円、要因 歩留まり・生産性向上 / 金額 5億円、要因 為替変動影響 / 金額 2.8億円、要因 売価・材料価格上昇等 / 金額 -6.4億円、要因 23/3上期営業利益 / 金額 12.4億円 |
| 主要KPI | 指標名 車載向け売上高前年同期比 / 値 12％ / 前年同期比 非開示、指標名 平均為替レート（USD/JPY） / 値 124.54円 / 前年同期比 15円 |
| 業績見通しの前提 | 項目 平均為替レート（USD/JPY）上期実績 / 値 124.54円、項目 平均為替レート（USD/JPY）下期見通し / 値 135円、項目 平均為替レート（USD/JPY）通期見通し / 値 133円 |
| 中期経営計画の目標 | 第1次中期経営計画 収益基盤の確立、成長への仕込み（2023年3月期～2025年3月期） / 第2次中期経営計画 成長加速（2026年3月期～2027年3月期） |
| 設備投資額 | 25億円（23/3期上期連結） |
| 市場規模・シェア | 電動化普及率 2022年 16 / 2022年単位 ％ / 2030年 51 / 2030年単位 ％ / 2040年 80 / 2040年単位 ％ |
| 新しい施策 | 施策 タイ王国プラチンブリ県の新工場建設 / 投資額 約250億円（第一期投資） / 稼働開始 2024年8月より順次予定、施策 Mizuho ポジティブ・インパクトファイナンスによる資金調達 / 実行日 2022年9月30日 |
この書類が述べていない項目（15件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額財務目標年間配当配当性向自己株式取得受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。グローバルで自動車生産台数が低調だったものの、注力分野であるパワートレイン・走行安全系向けの販売が増加したため売上高が増加した。また、生産効率化や為替変動などにより営業利益が改善した。営業利益の増減要因として、売上増、生産効率向上、為替変動のプラス効果が、売価・材料価格上昇などのマイナス要因を上回ったと説明している。
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重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
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