読む価値
63注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
39.3
％書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2022 年 3 月期・通期前回予想の公表 2022 年 2 月 8 日売上高79,500→81,486百万円
+2.5%
営業利益2,800→3,021百万円
+7.9%
経常利益2,700→3,305百万円
+22.4%
親会社株主に帰属する当期純利益2,000→2,785百万円
+39.3%
１株当たり当期純利益33.79→47.05円 銭
+39.2%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
車載分野では部品不足の影響が不透明であるものの、世界全体での自動車販売台数の回復を背景に売上高が予想を上回った。利益は原材料費上昇の影響があったものの、売上高の増加と生産効率の改善等により予想を上回った。
前期実績売上高69,967百万円、営業利益△1,676百万円、経常利益△1,511百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△1,868百万円、1株当たり当期純利益△31.57円 銭
配当予想の修正期末配当を1株当たり14円00銭に増額。直近予想は1株当たり10円00銭。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 79,500百万円 → 81,486百万円（+2.5%） |
| 営業利益 | 2,800百万円 → 3,021百万円（+7.9%） |
| 経常利益 | 2,700百万円 → 3,305百万円（+22.4%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,000百万円 → 2,785百万円（+39.3%） |
| １株当たり当期純利益 | 33.79円 銭 → 47.05円 銭 |
| 対象決算期 | 2022 年 3 月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2022 年 2 月 8 日 |
| 前期実績 | 売上高69,967百万円、営業利益△1,676百万円、経常利益△1,511百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△1,868百万円、1株当たり当期純利益△31.57円 銭 |
| 修正の理由 | 車載分野では部品不足の影響が不透明であるものの、世界全体での自動車販売台数の回復を背景に売上高が予想を上回った。利益は原材料費上昇の影響があったものの、売上高の増加と生産効率の改善等により予想を上回った。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当を1株当たり14円00銭に増額。直近予想は1株当たり10円00銭。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は、世界全体での自動車販売台数の回復を背景に前回予想を上回った。利益は、原材料費上昇の影響があったものの、売上高の増加と生産効率の改善等により前回予想を上回った。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。