読む価値
91重要
6項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-63
億円（営業利益の前期比増減額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 通期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高5,184億円+1.7%
営業利益426億円-12.9%
経常利益508億円-8.3%
純利益328億円+2.4%
営業利益率8.2
通期業績予想
対象決算期2027年3月期
売上高
6,220億円
営業利益
550億円
経常利益
580億円
純利益
340億円
ROE
7.7%
自己資本比率
50%
フリーキャッシュフロー
-670億円
1株当たり当期純利益
276.62円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
2026年3月期営業利益
合理化効果・生産革新65
売上影響-51
価格影響1
人件費増-20
戦略費用-15
その他経費増-23
為替影響1
関税影響-48
関税挽回41
一過性費用-15
2027年3月期営業利益計画
合理化効果・生産革新143
売上影響29
価格影響-113
戦略費用29
その他経費増-41
為替影響-4
一過性影響55
新規連結影響24
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
為替レート
USD/JPY150
EUR/JPY180
IDR/JPY0.01
VND/JPY0.01
THB/JPY4.71
CNY/JPY22.02
新規連結岩崎電気、スタンレーモビリティエレクトリック
為替感応度
1円円安時の売上高影響32億円
1円円安時の営業利益影響3億円
新しい施策
- 岩崎電気の子会社化・新規連結
- スタンレーモビリティエレクトリックによるADASシステム領域への参入
- 非日系OEMの受注拡大
- 車載向けLiDAR・ADAS技術の開発
- 車載市場向けバックライトの新技術開発
- 第9期中期経営計画の実行
- PROJECT NO BORDERによる構造・部品・サプライチェーン・SG&A改革
- ダークファクトリーとAI・データ統合による生産性向上
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- ROE7%前年同期比+0.7%
- 自己資本比率56.1%前年同期比-8.7%
- 非日系売上高比率1.8%前年同期比0.0%
- ADB搭載比率10%前年同期比+1.0%
- フリーキャッシュフロー294億円前年同期比+1,625.8%
セグメント別実績
自動車機器事業
売上高
4,471億円+1.6%
営業利益
449億円-4.3%
コンポーネンツ事業
売上高
393億円+6.1%
営業利益
28億円+15.6%
電子応用製品事業
売上高
1,125億円-3.2%
営業利益
93億円+5.6%
その他
売上高
32億円
営業利益
1億円
中期経営計画の目標
目標年度2029年度
売上高
7,000億円
営業利益率
10%
ROE
10%
ROIC
9%
財務目標
ROE
目標値10%
実績値7%
ROIC
目標値9%
実績値5.8%
自己資本比率
2027年3月期計画50%
設備投資額
603億円2026年3月期
年間配当
2026年3月期
年間104円
中間49円
期末55円
2027年3月期計画
年間111円
中間55円
期末56円
配当性向
配当性向40%以上、またはDOE3.5%以上のいずれか高い方自己株式取得
300～350億円（2027年3月期計画）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 通期 |
| 売上高 | 5,184億円（前年比 +1.7%） |
| 営業利益 | 426億円（前年比 -12.9%） |
| 経常利益 | 508億円（前年比 -8.3%） |
| 純利益 | 328億円（前年比 +2.4%） |
| 営業利益率 | 8.2 |
| 通期業績予想 | 対象決算期 2027年3月期 / 売上高 6,220億円 / 営業利益 550億円 / 経常利益 580億円 / 純利益 340億円 / ROE 7.7% / 自己資本比率 50% / フリーキャッシュフロー -670億円 / 1株当たり当期純利益 276.62円 |
| セグメント別実績 | 自動車機器事業 売上高 4,471億円（前年比 +1.6%） / 営業利益 449億円（前年比 -4.3%） / コンポーネンツ事業 売上高 393億円（前年比 +6.1%） / 営業利益 28億円（前年比 +15.6%） / 電子応用製品事業 売上高 1,125億円（前年比 -3.2%） / 営業利益 93億円（前年比 +5.6%） / その他 売上高 32億円 / 営業利益 1億円 |
| 増減要因の内訳 | 2026年3月期営業利益 合理化効果・生産革新 65 / 売上影響 -51 / 価格影響 1 / 人件費増 -20 / 戦略費用 -15 / その他経費増 -23 / 為替影響 1 / 関税影響 -48 / 関税挽回 41 / 一過性費用 -15 / 2027年3月期営業利益計画 合理化効果・生産革新 143 / 売上影響 29 / 価格影響 -113 / 戦略費用 29 / その他経費増 -41 / 為替影響 -4 / 一過性影響 55 / 新規連結影響 24 |
| 主要KPI | 指標名 ROE / 値 7% / 前年同期比 0.7%、指標名 自己資本比率 / 値 56.1% / 前年同期比 -8.7%、指標名 非日系売上高比率 / 値 1.8% / 前年同期比 0%、指標名 ADB搭載比率 / 値 10% / 前年同期比 1%、指標名 フリーキャッシュフロー / 値 294億円 / 前年同期比 1,625.8億円 |
| 業績見通しの前提 | 為替レート USD/JPY 150 / EUR/JPY 180 / IDR/JPY 0.01 / VND/JPY 0.01 / THB/JPY 4.71 / CNY/JPY 22.02 / 新規連結 岩崎電気、スタンレーモビリティエレクトリック / 為替感応度 1円円安時の売上高影響 32億円 / 1円円安時の営業利益影響 3億円 |
| 中期経営計画の目標 | 目標年度 2029年度 / 売上高 7,000億円 / 営業利益率 10% / ROE 10% / ROIC 9% |
| 財務目標 | ROE 目標値 10% / 実績値 7% / ROIC 目標値 9% / 実績値 5.8% / 自己資本比率 2027年3月期計画 50% |
| 年間配当 | 2026年3月期 年間 104円 / 中間 49円 / 期末 55円 / 2027年3月期計画 年間 111円 / 中間 55円 / 期末 56円 |
| 配当性向 | 配当性向40%以上、またはDOE3.5%以上のいずれか高い方 |
| 自己株式取得 | 金額 300～350億円（2027年3月期計画） / 期間 非開示 / 株数 非開示 |
| 設備投資額 | 603億円（2026年3月期） |
| 新しい施策 | 岩崎電気の子会社化・新規連結、スタンレーモビリティエレクトリックによるADASシステム領域への参入、非日系OEMの受注拡大、車載向けLiDAR・ADAS技術の開発、車載市場向けバックライトの新技術開発、第9期中期経営計画の実行、PROJECT NO BORDERによる構造・部品・サプライチェーン・SG&A改革、ダークファクトリーとAI・データ統合による生産性向上 |
この書類が述べていない項目（12件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。会社は、2026年3月期の減益理由として半導体不足の影響や一過性費用の発生などを挙げている。営業利益の増減要因として、合理化効果・生産革新、売上影響、価格影響、人件費増、戦略費用、その他経費増、為替影響、関税影響、関税挽回、一過性費用を示している。2027年3月期の増益要因としては、岩崎電気の寄与、素材費改善、経費見直しなどを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。