読む価値
72注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
7.5
億円（当社分の交付予定額、2028年度までの合計。限度額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
モータの超高回転化による自動車用超小型電動パワートレイン技術の開発、超高回転電動パワートレインの評価システム
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動車、電気自動車（EV）などの電動車、電動パワートレイン
提供開始日開発着手済み（具体的な着手日は非開示）
契約締結日2026年7月30日付でNEDOの交付決定。その後の協議を経て開発に着手。
会社が数字で示したこと
定量的な効果
モータの超高回転化（5万rpm超）
利用実績
自動車用評価システムの累計2,000台以上の納入実績
相手先と当社の関係
小野測器6858
当社との関係
TRAMIとは共同提案および共同実施体制。NEDOは公募・交付決定機関。
相手先自動車用動力伝達技術研究組合（TRAMI）／国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）
TRAMIは自動車用動力伝達技術研究組合。NEDOは国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
業績への影響
当期業績に与える影響はない。来期以降、事業進捗状況及び受給状況等により影響を与える事象が発生すると判断した場合は速やかに開示する。
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | モータの超高回転化による自動車用超小型電動パワートレイン技術の開発、超高回転電動パワートレインの評価システム |
| 相手先 | 自動車用動力伝達技術研究組合（TRAMI）／国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO） |
| 相手先の概要 | TRAMIは自動車用動力伝達技術研究組合。NEDOは国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | TRAMIとは共同提案および共同実施体制。NEDOは公募・交付決定機関。 |
| 契約締結日 | 2026年7月30日付でNEDOの交付決定。その後の協議を経て開発に着手。 |
| 提供開始日 | 開発着手済み（具体的な着手日は非開示） |
| 適用分野 | 自動車、電気自動車（EV）などの電動車、電動パワートレイン |
| 定量的な効果 | モータの超高回転化（5万rpm超） |
| 利用実績 | 自動車用評価システムの累計2,000台以上の納入実績 |
| 業績への影響 | 当期業績に与える影響はない。来期以降、事業進捗状況及び受給状況等により影響を与える事象が発生すると判断した場合は速やかに開示する。 |
この書類が述べていない項目（8件）
契約金額提供価格受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。電動車の普及に伴う電動パワートレインの小型・軽量化と電費改善・資材節約、自動車産業の国際競争力強化および脱炭素社会の実現を目指すため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。