読む価値
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改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
1300
mm下降書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
ワンマン運転士用HDモニター列車監視システム鉄道向け監視用Analog HDカメラ ISD-89019型液晶モニター T19SHD00221.5型液晶モニター FDF2123Wカメラハウジング TY-587モニターハウジング MY-KN21_シリーズモニターハウジング MY-SN21_シリーズモニターハウジング MY-KW22_シリーズモニターハウジング MY-SW22_シリーズ
適用分野（この発表が対象とする用途）
鉄道運行、ワンマン運転、プラットホームの乗降確認・列車監視、安全確保、保守メンテナンス
提供開始日2026年3月14日（ダイヤ改正に合わせて運用開始、実績）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
モニターハウジング内部が1300mm下降。脚立を使う高所作業を不要にし、転落による労働災害リスク、作業労力、作業時間の削減に貢献
相手先と当社の関係
池上通信機6771
当社との関係
JR西日本が池上通信機のシステムを長年にわたり採用してきた取引関係。
相手先西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）
きのくに線（紀勢本線和歌山～新宮間の愛称）を運営する鉄道事業者。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
きのくに線 和歌山駅～紀伊田辺駅間の計8駅のプラットホーム
計8駅。カメラ38台、19型モニター36台、21.5型モニター15台、カメラハウジング38台、モニターハウジング計31台
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | ワンマン運転士用HDモニター列車監視システム、鉄道向け監視用Analog HDカメラ ISD-890、19型液晶モニター T19SHD002、21.5型液晶モニター FDF2123W、カメラハウジング TY-587、モニターハウジング MY-KN21_シリーズ、モニターハウジング MY-SN21_シリーズ、モニターハウジング MY-KW22_シリーズ、モニターハウジング MY-SW22_シリーズ |
| 相手先 | 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） |
| 相手先の概要 | きのくに線（紀勢本線和歌山～新宮間の愛称）を運営する鉄道事業者。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | JR西日本が池上通信機のシステムを長年にわたり採用してきた取引関係。 |
| 提供開始日 | 2026年3月14日（ダイヤ改正に合わせて運用開始、実績） |
| 適用分野 | 鉄道運行、ワンマン運転、プラットホームの乗降確認・列車監視、安全確保、保守メンテナンス |
| 拠点所在地 | きのくに線 和歌山駅～紀伊田辺駅間の計8駅のプラットホーム |
| 拠点の規模 | 計8駅。カメラ38台、19型モニター36台、21.5型モニター15台、カメラハウジング38台、モニターハウジング計31台 |
| 定量的な効果 | モニターハウジング内部が1300mm下降。脚立を使う高所作業を不要にし、転落による労働災害リスク、作業労力、作業時間の削減に貢献 |
この書類が述べていない項目（9件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。きのくに線で4両編成を含む快速・普通列車のワンマン運転化と、和歌山駅～紀伊田辺駅間へのワンマン運転区間拡大に伴い、安全かつ確実な運行を構築するため。昇降式モニターハウジングは、転落による労働災害リスク、作業労力、作業時間の削減を目的としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。