読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
14
億円書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
デリーメトロ8号線（マゼンタライン）向け信号システムCBTC「SPARCS」信号システム長期保守サービス
適用分野（この発表が対象とする用途）
都市鉄道の信号システム保守・技術サポート、完全自動運転（GoA4）対応
契約締結日2026年8月4日（発表日。ただし契約締結日の明記はなし）
会社が数字で示したこと
利用実績
2018年に有人運転による全線開業、2020年にインド初となる完全自動運転（GoA4）を実現
相手先と当社の関係
日本信号6741
当社との関係
Nippon Signal India Private Limitedは日本信号株式会社の子会社。NSIがDelhi Metro Rail Corporation Limitedから保守契約を受注。
相手先Delhi Metro Rail Corporation Limited
インドに所在。本社所在地はインドと記載。その他の概要は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
デリーメトロ8号線（マゼンタライン）：インド、ジャナクプリウェスト駅からボタニカルガーデン駅
25駅・車庫、総延長約37km
契約金額
約14億円（1ルピー＝1.6円で円換算）
業績への影響
長期保守事業の拡大に向けた重要な一歩と記載。その他の業績影響は非開示。
会社は提供価格には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | デリーメトロ8号線（マゼンタライン）向け信号システム、CBTC「SPARCS」、信号システム長期保守サービス |
| 相手先 | Delhi Metro Rail Corporation Limited |
| 相手先の概要 | インドに所在。本社所在地はインドと記載。その他の概要は非開示。 |
| 当社との関係 | Nippon Signal India Private Limitedは日本信号株式会社の子会社。NSIがDelhi Metro Rail Corporation Limitedから保守契約を受注。 |
| 契約金額 | 約14億円（1ルピー＝1.6円で円換算） |
| 契約締結日 | 2026年8月4日（発表日。ただし契約締結日の明記はなし） |
| 適用分野 | 都市鉄道の信号システム保守・技術サポート、完全自動運転（GoA4）対応 |
| 拠点所在地 | デリーメトロ8号線（マゼンタライン）：インド、ジャナクプリウェスト駅からボタニカルガーデン駅 |
| 拠点の規模 | 25駅・車庫、総延長約37km |
| 利用実績 | 2018年に有人運転による全線開業、2020年にインド初となる完全自動運転（GoA4）を実現 |
| 業績への影響 | 長期保守事業の拡大に向けた重要な一歩と記載。その他の業績影響は非開示。 |
この書類が述べていない項目（7件）
提供価格提供開始日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限定量的な効果出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。これまでのシステムの安定稼働実績および保守対応が評価され、契約締結に至った。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。